新能源汽车网【xnyauto】2019年11月11日讯：近日，众泰汽车与法液空技术创新中心正式签订合作协议，将共同研发金属双极板燃料电池电堆，并应用于众泰车型。实际上，双方合作缘来已久。据介绍，今年8月，众泰汽车与法液空共同开发的氢燃料电池金属板电堆设计就已完成，根据目前验证测试结果，整堆性能有望达到或超越3.5KW/L。
早在2016年初，众泰汽车便开始布局氢燃料电池乘用车市场，并将以氢气为燃料的新能源汽车作为未来的发展方向，彼时其称拟投资5亿元研发氢燃料电池汽车，目前来看已取得一些成果。
众泰E200 FCV
2019年4月，众泰E200 FCV(氢燃料电池车)在上海车展正式亮相。据悉，目前新车改造已经完成，并计划于明年上市。此外，全新SUV平台车型系统集成也已完成台架测试，将于2021年具备批量生产技术条件。众泰方面称，结合燃料电池汽车量产规划，按照销量1万台计算，可实现销售收入22亿元。
由于政策的推动，以及用户对于高续航的追求，近年来燃料电池发展迅速。据不完全统计，今年前8月，国内氢能和燃料电池领域的投资项目已超过千亿，其中包括多个百亿级项目。从销量来看，也是大幅提速，今年前9月，燃料电池车完成1251辆，比上年同期增长7.6倍。
虽然因市场基数太小，氢燃料电池汽车市场占有率还不值一提，但不妨碍车企布局。目前我国传统车企中上汽集团、长城汽车、吉利汽车(5万大奖)等都已有布局。不过业界认为，燃料电池汽车行业还处于发展初期，面临如何降本和加快布局技术难题，只有成本持续降低，实现市场驱动，燃料电池产业才能从导入期进入成长期，并有可能进入到普通用户手中。
近日，众泰汽车与法液空技术创新中心正式签订合作协议，将共同研发金属双极板燃料电池电堆，并应用于众泰车型。实际上，双方合作缘来已久。据介绍，今年8月，众泰汽车与法液空共同开发的氢燃料电池金属板电堆设计就已完成，根据目前验证测试结果，整堆性能有望达到或超越3 5KW L。
兰博基尼对车用材料的追求一直都是极致的，在电动车方面也是如此。据外媒报道显示，兰博基尼与麻省理工大学合作，双方基于金属有机骨架化合物(Metal orgaic Framework，MOF)研发了一种新材料作为下一代超级电容的基础材料，并申请了专利。未来双方还将着手这种材料的优化以及大规模量产，以提升车辆性能。
日前，大众发布了一组ID系列的第7款全新车型——ID Space Vizzion概念车的设计图。同时了解到，新车将于2019洛杉矶车展上亮相。此外大众还表示，新车的量产版本将于2021年下半年与消费者见面。
英菲尼迪的电气化战略计划为这两种不同的动力总体重新构建一个平台，该平台在不久之后将会用于新的车型：电动车和非插入式混合动力汽车。不管采用的是哪种动力总成，这个电气化的平台都会使用两个高输出的电机（一个位于前轴，一个位于后轴），这意味着这些车型都将是全轮驱动的。
日前，我们从长安欧尚官方获悉，欧尚长行EV车型正式上市，补贴前官方指导售价为16 98万元。新车是欧尚长行的纯电动版本，基于欧尚A600EV升级而来，NEDC续航里程达到405km。
