日前，丰田汽车研发了一款太阳能电池板，计划作为丰田普锐斯插电式混动车型的选配装置，该装置只能在停车时为电池充电。
据悉，自2019年7月以来，丰田一直在测试这一太阳能电池板，尽管它目前还不能在行驶过程中为车辆充电，但丰田仍然认为这项技术有非常高的使用价值。目前，市场上现有的太阳能电池板的能量转换效率约为20%，而由丰田、夏普和相关研究机构共同研发的太阳能电池板，能量转换效率超过34%，远高于目前市场上普通产品的平均水平。
由于这一太阳能电池板只有0.03毫米的厚度，因此电池板能够放置在车顶、发动机舱盖、后窗玻璃以及后扰流板等车身及部件表面，以便于最大限度地接受太阳光照射。在晴天时，将车辆停在露天环境中，即可完成充电过程。
此前，丰田和现代汽车等多家公司都曾推出过太阳能电池板的商业计划，即在屋顶安装太阳能电池板，但由于功率过低，这一模式并未进行广泛应用。现代汽车也为新款索纳塔推出了太阳能电池板技术，可存储更多能量，以提高车辆的续驶里程数。但与丰田相同，车辆必须停靠在露天环境中才能充电。
可能我们已经习惯了被生活左右，被生活无情的践踏，而“野马”正是打破这种生活的一个代表，冲出束缚，驭电新生。作为美系Pony Car或者肌肉车的代表，曾经放浪不羁的野马也有了悄无声息的加速，那种为之咆哮的声浪再也回不到我们身边，或许你会觉得悲伤，但当你看到这台车“野马”之后，或许就如一批脱缰的战马。
2019年11月22日晚，长城汽车发布公告称，其与宝马共同投资的光束汽车生产基地项目获江苏省发展和改革委员会批复。项目拟于2020年开工，2022年建成。
2019广州车展上，威马发布了旗下新款纯电动中型SUV——威马EX6 Plus首发创始人版，新车综合补贴后售价23 99万元，将限量发售600台。新车在造型上沿袭了威马家族化的设计风格，其NEDC续航里程可达500km。
2019年11月22日，2019第十七届中国(广州)国际汽车展览会大幕开启。广汽集团携广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、 广汽菲克、广汽三菱等整车企业再次在2 2馆组团包馆，以“广汽馆”强势亮相。当天上午，广汽集团首次联合广汽传祺、广汽新能源大自主板块举行车展新闻发布会，并发布 “广汽e-TIME行动”计划。
在2019广州车展上，WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV正式上市。WEY VV7 PHEV共推出2款车型，补贴后售价区间为21 98-23 98万元;WEY VV7 GT PHEV共推出1款车型，其补贴后售价为25 68万元。两款新车分别基于WEY VV7和WEY VV7 GT打造，动力上共享了一套Pi4插电式混合动力系统。
