据外媒报道，近日本田汽车CEO高乡孝宏在接受外媒采访时表示，他相信混合动力汽车将在近几年发挥关键作用。至于纯电动汽车，他表示不太确定他们的顾客是否真的想要它，因为他认为这种汽车目前在基础架构以及硬件方面还有很多问题。
据了解，本田在电气化转型方面有一个明确的目标，该公司计划在2030年实现电气化车型的全球销量占其总汽车总销量的三分之二。目前看来，本田寄希望于这一目标能够主要依靠混合动力汽车来实现。
本田在纯电动汽车市场策略相对保守，目前仅在全球市场推出了一款小型纯电动车本田e。该车主要面向城市通勤代步，续航里程只有220km，今年夏天将率先在欧洲推出。此外，本田还在中国推出了两款特供车型，分别为广汽本田理念VE-1，该车NEDC续航里程为401km，售价15.98-17.98万元;以及东风本田X-NV，其NEDC同为401km，售价16.98-17.98万元。关于本田新能源车型的更多消息，请持续关注我们的后续报道。
据外媒报道，近日本田汽车CEO高乡孝宏在接受外媒采访时表示，他相信混合动力汽车将在近几年发挥关键作用。至于纯电动汽车，他表示不太确定他们的顾客是否真的想要它，因为他认为这种汽车目前在基础架构以及硬件方面还有很多问题。
知情人士透露，戴姆勒和沃尔沃正在讨论双方合作开发新燃油发动机的可行性。沃尔沃新闻发言人并未否认，但对合作持谨慎态度：“我们尚处在初步讨论，现在尚未有具体计划”，“现在谈具体计划还太早。但是，我们不会排除任何可能，所有能创造协同效益的合作都是有意义的”。
日前，蔚来公布了最新销售数据。数据显示，2019年12月蔚来交付3170辆车，环比增长25 4%，继续保持今年下半年以来的增长势头。而蔚来2019全年共交付20565辆车，其中蔚来ES8为9132辆，蔚来ES6为11433辆。与2018全年交付11348辆相比，同比增长81%。
日前，世界知识产权组织(World Intellectual Property Organization，简称WIPO)曝光了一份蔚来新申请的专利。该专利名为“METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING UTILITY OF REPLACEMENT OF BATTERY PACK FOR ELECTRIC VEHICLE”(依据效能为纯电动汽车换电的策略与方案)，该专利预示蔚来或将通过为用户更换不同容量规格的电池，而收取相应的费用。
日前，据海外媒体报道称，特斯拉Model Y的投产时间有望提前，预计2020年夏季交付。目前已有三家供应商提前交付Model Y的零件。松下继续与特斯拉合作，提供电池硬件并表示Gigafactory 1工厂每年电池产量将从35GWh，提升至54GWh。
