近日，在中国电动汽车百人会论坛上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，2019年12月其超级充电站业务实现单月盈利。他介绍，小鹏汽车目前已签约超级充电站146座，97座超级充电站在运营，并与20万个充电桩实现互联互通。
小鹏汽车曾计划大规模建造超级充电站，完善现有公共充电体系的同时，扩大品牌影响力，但由于前期投入及后期运营成本较大，小鹏汽车放缓了自建充电体系的规划。2019年小鹏汽车宣布与蔚来达成合作，并将在全国范围内实现自有品牌充电桩分布数据与支付流程互联互通，从而让小鹏车主可以使用小鹏汽车App寻找蔚来充电桩进行充电。
由于充电桩布局不合理、充电等待时间长、燃油车占位等问题，目前充电运营平台还存在较难盈利的困境，此次小鹏汽车充电业务实现单月盈利或将为其他平台提供借鉴。据悉，小鹏汽车超级充电站不仅仅针对小鹏汽车用户，其他品牌的新能源车也可以充电。
小鹏汽车内部还成立了出行部门，并且已经取得了广州网约车牌照，计划首先在广州进行公开运营。小鹏汽车的网约车业务将采用与曹操出行等相同的B2C模式，投放使用车型将会是小鹏汽车G3，未来有望进一步增加充电桩利润。
根据小鹏汽车官方信息，其首款车型小鹏汽车G3在2019年销量达到近1.5万台，第二款车型小鹏汽车P7也已经处于预售阶段，预计2020年第二季度上市，该车将配备针对中国路况的L3级高级智能辅助驾驶功能。
近日，在中国电动汽车百人会论坛上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，2019年12月其超级充电站业务实现单月盈利。他介绍，小鹏汽车目前已签约超级充电站146座，97座超级充电站在运营，并与20万个充电桩实现互联互通。
电池安全一直是电动车主担忧的一大问题，根据刚刚举办的中国电动汽车百人会论坛上的信息，目前新能源汽车每年燃烧事故率约为0 9-1 2 万辆。尽管这一数据低于燃油车的2-4 万辆，但依然不可小觑。据悉，在这些事故中，三元锂电池事故率占比最高，达到了89%。实际上，国内外整车和电池供应商也都在针对电池安全加大研发力度。
电动化和自动驾驶成为全球汽车行业共识。日前，据外媒报道，韩国最大的汽车零部件制造商现代摩比斯表示，将在未来三年内投资9万亿韩元(约合人民币539亿元)发展自动驾驶和电动汽车技术。
日前，大运汽车发布了旗下首款纯电动车型——悦虎ES3的官图，新车定位纯电动小型SUV。据了解，新车搭载了一套由一台永磁同步电机和一台感应异步电机组成的双电机四驱系统，其NEDC续航里程为255km。
据外媒报道，特斯拉更新了其超级充电站的计费政策。车主在充电时，除了要支付充电费用以外，可能还需支付供热通风与空气调节(HVAC)系统和电池加热器等其他用电成本。
既能够解决牌照问题还能够享受高端豪华车带来的奢华。这些就是插电混合动力的豪车，而插电混动动力的车型从十几万到百万都有，而我们今天就奢侈一下，聊聊这些高端的插电混动汽车。
