日前据外媒报道，欧宝将在2021年重返日本市场，将通过进口的方式向日本市场出售包括Corsa-e、Grandland X PHEV、ombo life的电动版等车型在内的新能源车型。
据悉，该品牌将在日本主要城市建立经销商网络，目标是到2023年覆盖日本80%的地区，销售的车型主要集中在新能源车型，Corsa-e纯电动车型和Grandland X插电混合动力车型，欧宝还表示或许会在日本市场给上述车辆重新取名。
欧宝在2006年曾退出过日本市场，当时欧宝还是通用汽车集团旗下的品牌之一，自2017年PSA集团收购欧宝后，欧宝先后在2019年重新进入了包括南非、摩洛哥、俄罗斯等国家的汽车市场。“我们返回日本市场是增加欧宝出口销量非常重要的一步。”欧宝首席执行官Michael Lohscheller在新闻发布会上表示。
根据欧宝品牌的“PACE 计划”，欧宝计划在2025年在欧洲以外的地区实现10%以上的销售额，2022年前进入或重新进入至少20个新市场，中国和巴西市场也在考虑范围之内。之前国内的东风集团就表示非常愿意和PSA集团合作将欧宝品牌再次引入中国。此次欧宝携新能源车型重返日本市场，是否也在暗示着其重返中国市场也在未来的计划之中?毕竟中国的新能源市场是目前全球最大的市场。
日前据外媒报道，欧宝将在2021年重返日本市场，将通过进口的方式向日本市场出售包括Corsa-e、Grandland X PHEV、ombo life的电动版等车型在内的新能源车型。
凯迪拉克即将正式迈进电气化时代，据悉将会在4月份推出一款纯电动的中型跨界车型 。据悉，这将是凯迪拉克的首款纯电动车型，并有望在纽约车展上进行首发亮相。
奔腾C105将在今年第二季度上市。新车属于奔腾旗下E系列产品，基于FME纯电动平台打造，定位于一款纯电动中型SUV，轴距为2810mm。此外，奔腾C105在NEDC工况下续航里程为450km。
俗话说，“30年河东30年河西”，这句话对于通用汽车而言，似乎有点快，还没等30年之际便走向颓废，2019年上汽通用一共销售了146 33万辆，而这里面包含了雪佛兰、别克以及凯迪拉克三个品牌，而仅仅一个一汽大众销量就已经突破了200万辆，所以说，通用已经非当年的通用了。
长安汽车日前宣布，随着全国各地企业陆续复工，社会对医疗防护物资的需求不断增加，疫情防控工作面临着新的挑战。在此特殊时期，长安汽车决定联手合作伙伴，集聚资源，生产防护口罩，为满足社会对防护物资的迫切需求尽一份力，直至疫情结束。
