近日，奥迪产品营销负责人FermínSoneira Santos向外媒透露，奥迪正在计划推出一款微型纯电动车，它将诞生于MEB Entry平台，且主要面向欧洲市场。
大众在2019年推出了MEB Entry平台，它被大众认为是供应链到制造流程都十分全面的一个平台，大众旗下的各个品牌都可以以这个平台为基础研发小型/微型电动车。这个平台兼容不同车身尺寸和电池组的车型，最小的电池组也可以带来约124英里(200公里)的续航里程。最关键的一点是，该平台下的车型成本都不高，大众曾表示该平台下的产品售价都将低于特斯拉Model 3。
在2019年上海车展上，奥迪曾经展示过一款代表未来城市电动车的概念车，奥迪AI。这次公布的这款微型车不知会不会是这款概念车的量产版车型。奥迪AI：ME概念车的电动驱动单元位于车辆后桥，功率可达125kW，电池组容量则为65kWh，该车采用了对开门式车门和向外凸出的侧窗玻璃等前卫的设计，如果这些都应用在奥迪的量产车型上，那将会是一个大胆的尝试。
大众在2019年推出了MEB Entry平台，它被大众认为是供应链到制造流程都十分全面的一个平台，大众旗下的各个品牌都可以以这个平台为基础研发小型 微型电动车。
日前据外媒报道，欧宝将在2021年重返日本市场，将通过进口的方式向日本市场出售包括Corsa-e、Grandland X PHEV、ombo life的电动版等车型在内的新能源车型。
凯迪拉克即将正式迈进电气化时代，据悉将会在4月份推出一款纯电动的中型跨界车型 。据悉，这将是凯迪拉克的首款纯电动车型，并有望在纽约车展上进行首发亮相。
奔腾C105将在今年第二季度上市。新车属于奔腾旗下E系列产品，基于FME纯电动平台打造，定位于一款纯电动中型SUV，轴距为2810mm。此外，奔腾C105在NEDC工况下续航里程为450km。
俗话说，“30年河东30年河西”，这句话对于通用汽车而言，似乎有点快，还没等30年之际便走向颓废，2019年上汽通用一共销售了146 33万辆，而这里面包含了雪佛兰、别克以及凯迪拉克三个品牌，而仅仅一个一汽大众销量就已经突破了200万辆，所以说，通用已经非当年的通用了。
长安汽车日前宣布，随着全国各地企业陆续复工，社会对医疗防护物资的需求不断增加，疫情防控工作面临着新的挑战。在此特殊时期，长安汽车决定联手合作伙伴，集聚资源，生产防护口罩，为满足社会对防护物资的迫切需求尽一份力，直至疫情结束。
