大众汽车集团CEO迪斯近日在接受英国《金融时报》时表示，该公司明年推出的一款基于MEB平台的ID系列车型，其大小跟大众途观相当，其利润水平将达到大众畅销的燃油车高尔夫的利润水平。
这一预测显著领先于丰田和通用汽车等传统汽车制造商，对于全球各大车企来说，想要靠电动化实现盈利是一件很遥远的事情。此前通用汽车曾表示，未来十年内没有靠电动车赚钱的打算。据麦肯锡的调查报告显示，与汽油或柴油汽车相比，中型电动汽车的生产成本要高出1.2万美元。这也表示如果大众汽车想在2021年就依靠电动车实现盈利，在保持高产量和控制成本的同时，也要保证销量及收益的正向增长。因为在成本提升的情况下，只有迅速将汽车卖出去，加快资金周转才有可能盈利。
迪斯称，大众将于2021年发布一款纯电动SUV，该车将基于MEB电子模块化架构打造，尺寸与Tiguan相当，这款车的盈利能力将达到高尔夫的水平。根据大众集团的规划，未来十年大众集团将推出超过70款电动汽车产品，覆盖旗下所有品牌，电动车销量累计达到2200万辆，占据总销量的一半。
为了实现自己的“野心”，大众计划在2023年向电动汽车制造领域投资超过330亿欧元(约合人民币2559.6亿元)，其中在中国的投资就达到了150亿欧元(约合人民币1176亿元)。迪斯坚信上述投资将让大众集团市值从目前的约750亿欧元(约合人民币5429.48亿元)提高到2000亿欧元(约合人民币15486.2亿元)。
大众汽车集团CEO迪斯近日在接受英国《金融时报》时表示，该公司明年推出的一款基于MEB平台的ID系列车型，其大小跟大众途观相当，其利润水平将达到大众畅销的燃油车高尔夫的利润水平。
在去年8月份我们曾经报道过意大利知名设计公司宾尼法利纳在一次小范围车主活动上发布了一款全新的电动概念车——Pura Vision，当时唯一泄露出的一张图片只有车顶部分。而就在近日，宾尼法利纳又对外公布了两张关于这台神秘车型的预告图。
“ID”是大众旗下推出的纯电动系列车型，而ID 3将是ID系列首款量产车型，定位紧凑级掀背轿车，最长续航版本达到500km以上。据海外媒体报道，大众已经宣布，新车将维持在夏季上市的最初计划。
随着全球各地节能环保、绿色出行的意识愈加强烈，电气化转型成为越来越多跨国车企的新方向，大众、奔驰等企业纷纷在电动化领域投入重金，但与此同时，同为欧洲车企的标致雪铁龙集团，首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)却对电动车发展的质疑。据路透社报道，在最近的一次电话会议中，唐唯实表示纯电动汽车只能吸引“环保成瘾者”，缺乏吸引主流消费者所需的更广泛吸引力，当市场取消补贴时，纯电动车需求就会崩溃。
2020年3月3日，浙江省扩大有效投资重大项目集中开工仪式以视频会议形式举行。浙江省委书记车俊宣布开工，浙江省委副书记、省长袁家军讲话，浙江省委常委、常务副省长冯飞主持。
