日前，有海外媒体根据谍照以及现有信息，制作了一组福特F-150纯电动皮卡的渲染图。根据福特官方介绍，该车将会在2021年正式亮相，续航里程或将达到300英里(483公里，官方未说明何种工况)。
从渲染图中，我们能够看出，新车依然延续了现款F-150方正硬朗的设计语言，但在一些设计细节上做了调整，例如大灯的设计更有整体感，而不像现款车型那样，仿佛乐高积木拼凑的一样。前格栅采用了封闭式设计，使其更符合新能源车型的身份，车身侧面的造型与现款差别不大。
动力方面，目前对于该车曝光的信息较少。福特曾表示该车的牵引力能够达到100万磅，甚至为此还专门做了演示，通过一辆纯电动F-150原型车成功拖拽装有10辆车的双层轨道车。因此我们相信该车的动力将会非常强大，配合纯电动车能够瞬时爆发最大扭矩的优势，该车的性能或将超越以往燃油版车型。续航方面，制造商称其续航里程最低目标为300英里(482公里，官方未说明何种工况)，该车将于2021年正式推出。关于纯电动F-150的最新消息，请持续关注我们的后续报道。
日前，有海外媒体根据谍照以及现有信息，制作了一组福特F-150纯电动皮卡的渲染图。根据福特官方介绍，该车将会在2021年正式亮相，续航里程或将达到300英里(483公里，官方未说明何种工况)。
特斯拉常常因完全自动驾驶功能不够完善而饱受质疑，但这似乎并不能阻止粉丝对它的热爱，就像每年准时守候苹果发布会一样，特斯拉的每一次远程更新也备受瞩目。日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克指出，公司计划在3月下旬发布更新，以扩展车辆的完全自动驾驶能力套件。
不论是老牌车企、还是造车新势力，作为国际大分工的典型代表，疫情下的全球车企都面临着严峻考验。面对突如其来的疫情，企业怎么办？对于未来怎么看？如何应对全新挑战？五问威马汽车创始人沈晖。
3月3日，广州市政府发布的《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》提出，2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。 针对疫情期间市民自驾通勤的需求，加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。此外，将推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。
奔驰近期发布了GLA 250e，CLA 250e和A250e，它们均搭载奔驰第三代混合动力总成。它是由1 3L 四缸发动机和电动机搭配而成，共同为车辆提供218匹马力和450牛米的扭矩输出。
