近日我们从荣威汽车官方了解到，Ei6将于2020年上半年正式上市，但具体时间暂未公布。
目前荣威已经拥有i6的插电式混动版车型——i6新能源，而Ei6则是纯电动车型。新车采用了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”，其前脸采用封闭式前中网的设计，前机舱盖隆起的筋线与前脸凌厉的线条共同为车头营造出了运动气息。新车车身长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距达到2715mm，相信Ei6可以在乘坐空间也会是很宽松舒适的。
据申报信息显示，新车将配备三元锂离子动力电池组，电池系统能量密度高达180.1Wh/kg，虽然目前官方未公布该车电池组容量，但Ei6在NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航里程达到605km。
动力部分，新车将搭载最大功率135kW，峰值扭矩258Nm的电机。此前该车预计于2020年4月份的北京车展亮相，但由于北京车展被推迟，所以官方称新车将另选时间进行亮相，但其上市时间被定在2020年上半年。
日前，极星(Polestar)正式向中国首批50位客户交付了首款量产车型Polestar 1。不过，由于疫情的原因，为保障相应人员的健康，极星推出了“极星到家”的创新交付模式。消费者可指定相应地点进行交付，并不需要专程前往经销店。
近日据海外媒体报道，起亚旗下纯电动紧凑型SUV——2020款极睿EV在经销商系统中公布了海外售价，即将上市的新车起售价或为39090美元(约合人民币27 6万元)。该车在EPA工况下的综合续航里程为239英里(约385公里)，其续航能力与现款车型没有任何差别。
日本第二大汽车制造商日产汽车也于近日发布了全新的车标。调整的风格与其他品牌相似，同样是保留了英文的字样，外围的部分进行了删减，取消镀铬表面和三维外观，总体上更加简约、明了。
2020年3月24日，新能源汽车网了解到，由于经营不善和资金链断裂，作为造车新势力的绿驰汽车已经“卖身”出局。并在本月已经完成股权变更，河南省国投企业管理有限公司正式入主，并持股60%，成为绿驰汽车的实际控制方。而公司名称也由绿驰汽车科技(上海)有限公司更名为绿驰汽车科技集团有限公司。
特斯拉迎来多事之秋，先是国产Model 3减配事件惹恼车主，近日又因疫情蔓延导致美国工厂生产受阻。如今，日本方面又传来不好的消息。日前，据外媒报道，日本电器及电子公司夏普在东京地方法院对特斯拉日本子公司提起专利侵权诉讼，并申请禁止进口特斯拉部分电动汽车。
