随着几何旗下首款车型几何A迎来开门红，战绩表现优异的同时，还被冠以“东半球最好的纯电动车”称号。
就在新能源汽车市场一切都显露出欣欣向荣之时，几何自然不会放过这个发展的良好时机，快马加鞭让首款纯电SUV几何C上位，那么给予厚望几何C又是什么来头?下面新能君带大家一起来了解一下。据了解，按照原来的计划几何C(内部代号GE13)将于北京车展发布，但出于疫情的考虑，车展无奈被取消，至于什么时候正式发布上市，目前还不得而知。
在纯电动车GE2.0专用平台打造而来的几何C，无论是智能网联方面还是电池智能温控技术都大幅度领于“油改电”车型。得益于“智感循迹无人驾驶系统”的加入，这让几何C可以实现了室内外，复杂场景的自动泊车。而ITCS3.0电池智能温控系统更是极端低温的续航神器，该系统可以通过车辆自身调整，在低温环境下，续航里程也能提升20%左右。
外观方面，几何C继续沿用几何家族式设计风格，前脸造型也大致与几何A相似，简洁的全封闭式前格栅、悬浮效果的银色logo、锐利的LED大灯等元素都成为几何家族的标志性设计。
尾部时下流行的贯穿式尾灯自然不会缺席，尾灯为LED双色灯条结构，无论是示宽、双闪、刹车都格外醒目，视觉感觉也不错。车身三围方面，几何C以4432×1833×1560mm的长宽高以及2700mm的轴距，定位为运动型紧凑型SUV。
另外，新车还提供225/50 R17、225/45 R18两种规格提供选择，而隐藏门把手、后雨刮、天窗、前摄像头、旅行架、倒车雷达等等均为选装。
内饰方面，预计几何C的整体风格与几何A会保持一致，走极简风格的整体路线，细腻精致中带着几分科幻。
在座椅方面，新车有望流用向沃尔沃看齐的skin-care婴儿环保织物座椅，在拥有防污、防过敏、环保无味等功能外，还通用了严苛的欧盟认证。旋钮换挡机构、触摸式中控大屏以及高清液晶仪表盘等未来大发展方向的设计一件都没有落下。
根据目前掌握的资料显示，在动力方面几何C将会搭载日本电产TZ180XY150电机作为动力源，电机最大功率为150kW，最高车速为150km/h。电池采用了由宁德时代提供的三元锂电池，分为400km和520km两个续航版本。
总结:几何A的成功让吉利对高端电动车的前景充满信心，给予厚望的几何C是否能复刻几何A的传奇呢?让我们拭目以待!
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