近日据海外媒体报道，梅赛德斯-奔驰旗下纯电动MPV——EQV已于近日完成了在北极圈附近瑞典Arjeplog的极寒测试，将于2020年夏季上市。
由梅赛德斯-奔驰厢型车eDrive电动化项目团队30多名工程师、电子和机械专家组成的测试团队在北极圈附近-30℃左右的极寒环境下，针对EQV进行了包括热管理系统、软件/UI界面、电子辅助系统、充电性能等多项测试，该项测试已历时数年之久。梅赛德斯-奔驰官方着重强调了EQV的充电测试表现，因为配备有电池预加热系统，因此车辆即便在严寒条件下，也仅需45分钟即可将电量从10%充至80%(在110kW充电桩充电的前提下)。
另据外媒透露，EQV允许在50kW和110kW充电功率的充电桩进行充电，但110kW快速充电功能有可能在车辆上市后作为付费选配项。梅赛德斯-奔驰官方测试团队还宣称配备较重的电池组让EQC的重心相比燃油版车型有了一定程度的降低，对车辆的操控表现起到了积极作用。
与燃油版车型相同，EQV提供两个轴距版本，同时可选6座/7座/8座三种布局形式;EQV配备90kWh电池组，前置电动机最大功率150kW(204Ps)，峰值扭矩362N·m，最高时速可达160km，最大续航405km(未公布测试标准)。EQV将于2020年夏季上市。
日前，Polestar极星宣布旗下首款纯电动型车——Polestar 2，在位于在浙江台州的工厂开始正式量产。据官方介绍，新车计划于今年夏天向消费者进行交付。
据国外媒体报道，除了将推出捷豹XJ电动版车型来与奔驰EQS、宝马7系电动汽车竞争外，捷豹路虎还计划在2021年底前再推出两款基于MLA平台的新车型——大型J-Pace SUV和另一款路虎电动车。
日前，有外媒根据大众汽车透露的相关信息，绘制了一张更接近实车效果的大众ID 1渲染图。据之前的报道显示，新车将作为该品牌的入门版纯电动车型，或成为大众e-up!的继任者。
