4月8日，Maxwell一位前高管向媒体透露，特斯拉或将在4月中举行的特斯拉“电池日”上主推Maxwell的干电极技术，在降低电池成本的同时提高能量密度和车辆续航里程。
松下曾独家供应特斯拉圆柱形电池逾十载，但从2018年开始二者就汽车销量、电池产能和电池价格等问题产生较大分歧。特斯拉积极寻求电池上突破的可能，2019年5月，特斯拉用2.18亿美元溢价55%收购了Maxwell，而Maxwell在“超级电容”、“干电极”等领域成效显著。2019年10月，特斯拉收购了加拿大电池制造设备和工程技术公司Hibar。另一方面，2020年2月，宁德时代公告称，公司与特斯拉开展业务合作，拟向特斯拉Model 3供应锂离子动力电池产品。
Model 3
据了解，干电极技术在实现工艺简化，节省空间的同时，能大量提升电池的能量密度。目前Maxwell电极使能量密度超过了300Wh/kg，较当前特斯拉电池高出了20%-40%，规划在2020年左右实现385Wh/kg，2025年后达到500Wh/kg。未来特斯拉干电极技术+超级电容组合的新电池有可能和锂电池形成互补或组合，发挥最佳功效。
事实上，外媒曾在2020年2月27日曝光了特斯拉秘密电池项目Roadrunner，特斯拉目标是将电池的成本降到100美元/kWh(2008年Roadster约1200美元/kWh，Model 3约125美元/kWh)。该项目将采用特斯拉内部团队的研发技术，包括Maxwell的技术。
据相关研究表示，宁德时代的方形电池、松下和LG的圆柱电池成本优势显著，预计仍将广泛应用于Model 3、Model Y等走量的车型上。远期来看，Maxwell的创新技术亦可在方形电池上得以应用。
4月8日，Maxwell一位前高管向媒体透露，特斯拉或将在4月中举行的特斯拉“电池日”上主推Maxwell的干电极技术，在降低电池成本的同时提高能量密度和车辆续航里程。
此次疫情或将导致全球失业率上升，但恒大集团却在此时逆势扩招。4月8日，恒大启动全国招聘，宣布将面向全社会招募3万名新能源汽车及地产行业专业人才。
奥迪A1 e-tron或将进入奥迪汽车国产电动车序列，众所周知，德系BBA对于电动化开拓的步伐一直加速，通过外媒消息，我们得知德国政府有小批量奥迪A1电动车注册的消息，估计这应该是奥迪A1 e-tron，新车将会源自MEB平台制造，续航里程在320km左右。
千呼万唤始出来，奥迪终于把e-tron Sportback推出市场，原计划在2020年春天开始交付，但由于新冠肺炎疫情的影响，可能会再次推迟交付的时间。
日前有外媒发布了凯迪拉克Celestiq的效果图，其实部分外媒早在2020年3月初就已经见到了该车，但由于官方不允许拍照，所以当时无法展示新车造型设计。外媒当时的描述可以与新车渲染图相匹配，此外官方还曾发布了Celestiq概念车的内饰预告图，方便我们获得更多信息。
