近日，梅赛德斯-奔驰旗下纯电动MPV——奔驰EQV，已经在欧洲市场开始销售，该车目前有标准轴距和长轴距两个版本可选，欧洲起售价为71388.1欧元(约56万人民币)，新车为奔驰EQ系列第二款车型，搭载100kWh(可用容量为90kWh)的电池组，纯电续航里程为418km。
奔驰EQV基本延续了V级车的车身形式，在一些细节上融合了EQ系列电动车家族的设计特点。车头前格栅依旧为经典的横拉条幅设计，前大灯与前格栅高度融合，内部采用了全LED光源。此外，前翼子板上方还有EQV的铭牌标识。
车侧采用平直的腰线，3200mm/3430mm的轴距为其良好的车内空间提供可能，此外，奔驰EQV还搭载了低风阻的封闭式轮圈，为降低能耗做出一定的贡献。车尾部分，两侧短小精干的尾灯最为突出，也提升了车尾的辨识度。
新车的整体内饰布局和V级车相似，只不过在中控悬浮屏幕的尺寸上有些差异，10.25英寸大屏所搭载的系统也经过了重新调整，整体UI设计继承了奔驰EQC的风格，功能上增加了充电设置、预设空调和能耗直方显示图等电动车特有的设置。此外该车内置导航可连接当前的电池充电状态，天气数据以及有关充电基础设施的信息，从而自动计算出一条快速舒适的路线。
据了解，该车内部空间灵活多变有6座、7座或8座布局车型可自由组合，后备厢容积也比较客观，官方表示可提供1030-1410升的后备厢空间。
动力上，该车在前轴搭载一台永磁同步电机，最大功率为150kW(204Ps)，最大扭矩为362N·m。电池组容量为100kWh，其中可用容量为90kWh，NEDC续航里程达到418km。在充电时间上，该车支持110kW快速充电，在该充电模式下，电量从10%到80%，只需45分钟，而如果在50kW的充电桩上充电则需要大约80分钟。慢充交流充电模式下，在Wallbox或公共充电站的充电时间大约为10个小时可充满。
价格方面，奔驰EQV的起始价为71388.10欧元(含19%的增值税)，新车提供为期四年的免费维修保养本和八年或16万公里的动力电池质保，此外还有为期36个月的Mercedes me远程和导航服务，以及为期12个月的Mercedes me Charge和Ionity会员资格。
近日，梅赛德斯-奔驰旗下纯电动MPV——奔驰EQV，已经在欧洲市场开始销售，该车目前有标准轴距和长轴距两个版本可选，欧洲起售价为71388 1欧元(约56万人民币)，新车为奔驰EQ系列第二款车型，搭载100kWh(可用容量为90kWh)的电池组，纯电续航里程为418km。
日前，我们从外媒获悉，奥迪新任CEO马库斯·杜兹曼(Markus Duesmann)决定建立一个名叫“ Artemis”高科技项目部门。该部门由赛车总工程师亚历克斯·希青格(Alex Hitzinger)率领，目前的第一个任务是研发一款高能效纯电动汽车，该车计划最早于2024年发布。
日前蔚来App发布消息称，截至2020年5月26日，蔚来车主累计换电已超过50万次。截至目前，蔚来充电站覆盖了我国58个城市，共计131座换电站，据官方统计称，其中单车最高换电次数达到了301次。
日前网络上流传出一张宝马iX3的实车无伪装谍照，新车封闭式亮黑色前中网设计源自iX3的概念版车型，但可惜此次谍照只有车头角度，我们并未看到实车车尾造型。根据官方规划，宝马iX3将于2020年在中国沈阳的华晨宝马工厂量产，随后还将于2021年与i4以及iNEXT一起在德国工厂量产。
2020年5月28日，有微博网友曝出一辆秦Pro EV在公共充电站发生起火的视频。目前我们尚未得知该车是否处于充电状态，起火原因也不得而知，火势得到控制后，该车也已被彻底烧毁。截至发稿时，比亚迪汽车官方尚未就此起火事件发声。
关于宝马i2，还有太多不确定的因素，但是豪华品牌推出一款紧凑型、价格低廉的纯电小轿车是合情合理的，起码也要推出对标特斯拉Model 3的产品，再退一步讲，宝马也应该推出i3的替代产品，或者说i4的廉价版本。
