比亚迪正在逐渐扩大自己的朋友圈。继确定给长安福特PHEV车型供应电池后，捷豹路虎也将成为比亚迪的客户。日前，据外媒报道，比亚迪正在与捷豹路虎进行谈判，或将在英国生产动力电池，为捷豹路虎供货。
捷豹路虎CEO拉尔夫·施韦德(Ralf Speth)曾表示，英国需要自己生产电池，但独立于捷豹路虎运营。比亚迪正考虑在英国建造一座电池厂，不过比亚迪也会考虑在欧洲其他地方建造工厂，主要原因在于英国正式退出欧盟，未来贸易关系存在不确定性，这也是比亚迪一直未作出决定的重要原因。
还有消息透露，比亚迪希望与捷豹路虎达成更加紧密的合作，而非单纯的供应关系。作为电池供应协议的一部分，捷豹路虎和比亚迪还在研究是否可以合作开发电动汽车动力系统。
资料显示，捷豹路虎目前在售的纯电动车型有捷豹I-PACE，产地为奥地利麦格纳斯太尔。此外，捷豹路虎还计划生产纯电版捷豹XJ轿车，生产地点为位于英格兰布罗米奇堡的工厂。未来捷豹路虎还将推出更多的插电式混合动力车型，包括路虎揽胜极光和路虎卫士。
比亚迪将为捷豹路虎供应何种电池?比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞此前曾表示，有多个国际品牌车企与比亚迪洽谈刀片电池的合作，2021年下半年至2022年上半年就会有搭载刀片电池的国际品牌车型上市。截至发稿前，比亚迪方面未对捷豹路虎供应电池事宜进行正面回应，并表示一切以公告为准。
比亚迪正在逐渐扩大自己的朋友圈。继确定给长安福特PHEV车型供应电池后，捷豹路虎也将成为比亚迪的客户。日前，据外媒报道，比亚迪正在与捷豹路虎进行谈判，或将在英国生产动力电池，为捷豹路虎供货。
我们从官方获悉，广汽本田凌派混动版(凌派锐·混动)将于今日(2020年6月10日)上市。新车在外形方面与燃油版保持一致，部分细节有所调整，动力搭载由1 5L发动机和电动机组成的混合动力系统，百公里综合油耗为4 1L。
我们此前曾报道过法国汽车巨头雷诺计划在未来三年内，在全球范围裁员14600人，并将削减20亿欧元(约合人民币158亿元)运营成本，以应对新冠肺炎疫情导致的购车需求下滑问题。不过看起来雷诺的裁撤计划很可能并不仅限于人和钱，其旗下部分车型或同样面临被取消的窘境。
近日，新特汽车举行全新车系内部品鉴会，发布了针对城市年轻族群的全新A系列产品矩阵，分别是旗舰车型AEVone和入门级车型AEVs。目前两款产品还处于保密阶段，官方表示，AEVs是继新特DEV1后推出的又一款主打年轻市场的微型车，并预计将于9月上市。
日前，BEIJING官方发布消息称，将于2020年7月份上市的新款BEIJING-EU5已在北京地区开启预售。用户在2020年6月30日前抢订可享1000元抵10000元优惠，此外置换客户还可再享20000元置换补贴。
