日前，有外媒拍摄到宝马iNEXT在纽博格林路试的照片，新车计划2021年量产。根据外媒推测，该车的续航里程或将达到750km。
为了让宝马iNEXT在正式量产前能够验证其设计的可靠性，宝马将该车带到了全球多地以便在各种极端环境下进行测试，此前，宝马已经在北极圈和南非等地进行极寒、高温测试。目前，该车正在纽博格林进行封闭测试。
据此前报道，新车定位中大型纯电动SUV，将搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，宝马iNEXT计划于2021年在德国丁格芬工厂量产。据外媒猜测，宝马iNEXT电池容量约为110千瓦时，续航里程可达750公里。关于新车更多消息，我们会持续关注。
日前，雪铁龙官方正式发布了全新一代雪铁龙ë-C4纯电版本车型的官图，而最令人意外的是，全新一代ë-C4更新为了拥有跨界风格的掀背两厢车，与此前的轿车车型有着明显的差别。
新能源汽车网[xnyauto]消息：自2018年9月28日威马EX5开始交付至今，威马汽车已经拥有超过2万名用户遍布大江南北。近日，威马汽车就一台20万公里的用户车辆进行了电池包的数据采集和测试分析。
日前，我们从几何汽车官方获悉了一组几何C的内饰官图，从图片来看，新车内饰延续了几何A的中控布局，采用悬浮式中控屏、旋钮挡把搭配中央超感触控区。据悉，新车将在6月20日正式亮相、有望于7月份上市。
日前，我们从工信部最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中得知，比亚迪旗下宋PLUS(暂定名)纯电动版车型会有两个动力版本可选，分别对应不同的续航里程，有405km和505km两种可选，两个版本车型均搭载磷酸铁锂电池组。
据海外媒体报道称，6月11日最后一辆宝马插电式混合动力跑车i8下线，并离开位于德国的莱比锡工厂，自此该车宣告正式停产。虽然此前的报道称该车原计划于今年4月中旬结束生产，但由于工厂受全球疫情影响导致停工，所以原定的停产计划也被迫推迟。
