疫情下的粤港澳大湾区车展：不乏亮点，人气未减

众所周知，2020年的粤港澳大湾区车展是疫情结束之后国内首个大型的车展，粤港澳大湾区车展前身是深港澳车展，去年“深港澳”这个名字完成了它的历史使命，今年正式改名为“粤港澳大湾区车展”。从名字上来说，规模和影响力肯定是比以往的要大。今年由于受到疫情的影响，虽然展会的时间与往年相比相差不大，但是从车企和观众的反应来看是否如此呢?带着这些问题，小编在6月22日来到了深圳车展的现场，为大家一探究竟。

　　由于车展开幕是6月20日，星期六，并且开幕的第一天便允许所有观众入场，适逢周末，人流较大，因此我们选择了22号星期一的时间。最近广东的天气也是出了名的热，像深圳这样密集的大城市，更是如火炉一般，尽管如此，从到场的观众情况来看，炎炎夏日丝毫没有影响到大家观展的热情。

　　展馆外依旧人来人往，彩旗招展。

　　除了入场的观众和工作人员，演员也需要佩带口罩。

　　受疫情影响，不少车企都把新车的发布会转移到线上，在车展开幕之前就已经完成了发布，不过，观众们还是可以在车展的现场一睹这些新车的风采。

　　比亚迪汉，这款纯电的轿车，在网上得到了网友们一致的好评，来到了车展的比亚迪展台，几台汉的展车都被观众们围的水泄不通。也有不少人预言，比亚迪汉又将成为未来的一个爆款车型，其实这种说法并无道理，小编身边已经有朋友早早就交付了订金，坐等提车了。

　　在车展的前一天完成发布的北京奔驰EQC 350 4MATIC同样也不乏准买家的身影，虽然展车被放置在展台相对偏僻的角落，但是仍然有不少咨询的客户。

　　由北京奔驰生产的EQC 350 4MATIC，指导价下探至499800元人民币，继续以“电动+豪华”为定位，延续EQC 400的设计，并且不断完善电动车使用的配套服务。

　　来自广汽新能源的Aion V同样选择在车展开幕之前就完成了上市发布，但是在粤港澳大湾区车展同样属于首秀的重磅车型，补贴后售价区间为15.96-23.96万元，新车更加注重个性化，智能化的设计，亲民实惠的价格，加上广汽新能源的良好口碑，相信Aion V能受到不少消费者的青睐。

　　内饰方面，与Aion S非常相似，简约大气，空间布局合理舒适，中央扶手部分同样采取“悬空”的设计，非常具有特色。

　　在广汽新能源展台的旁边，是另一位新能源汽车领域的新势力的代表——蔚来。蔚来也在本次车展上展示了蔚来中型纯电动轿跑SUV的全新车型——EC6。前脸的部分保持着与ES6相近的设计，尾部则采取了现在国产SUV流行的轿跑式设计。为众多蔚来的忠实粉丝带来了更加运动的选择。

　　奥迪品牌也为我们准备一个专属的“新能源展台”，专门为观众展示了目前奥迪品牌旗下的三款主打新能源车型——奥迪e-tron 、Q2L e-tron和A6L e-tron。

　　本次车展与之前的车展相比，更加突出的一个转变就是直播的兴起。直播在我们传统的观念看来，只是汽车媒体做的事，但经历了疫情的洗礼，除了汽车媒体，我们能看到汽车厂家，汽车经销商，甚至是普通的观众，都在车展的现场玩起了直播，开启了直播互动。让更多没有来到车展现场的观众们同样可以参与到车展的活动中来。

　　可见，虽然受到疫情的影响，但是不管是热情的观众还是积极的车厂并没有放弃本次车展，反而更加把车展作为一个噱头和转折点，利用车展，重新激活客户的购买热情。我们也相信，在疫情逐渐减退之后，我们的汽车市场将再度活跃起来。