日前，奥迪披露了e-tron和e-tron Sportback的增强版本，命名为e-tron S和e-tron S Sportback。奥迪对这两款车型进行了相同的处理，目前是把它们变得更快、更好的操控、更具动感，在驾驶的过程当中更加的出色。
这算得上是一次成功的升级吗?得益于更大的轮毂，全新的保险杠，车身宽度增加50毫米，前格栅与普通的S系列的车型也有所不同，而后格栅则采用了更大的扩散器。
据奥迪官方介绍称，这些外部的装饰并非虚有其表，轮毂的加长延伸有利于提升空气动力学性能，使e-tron S Sportback的风阻系数达至0.26.e-tron S则为0.28.两款车型都配备用以冷却的管道，可将空气输送到制动系统的部分，还可以进行开闭。
内饰的部分基本保持不变，但奥迪为了加强动感，采取了深色调，以及一些S的标志。
与普通的版本相比，这两款S的版本都增加了将近100匹的马力，输出功率为496匹，扭矩为973牛米。这是由于在后轴的部分额外再增加一台电动机实现的。因此是三电机的布局，4.5秒破百，最高时速则提升了10千米/时，达到209千米/时。
这两款S的版本还有一个性能提升的表现是转矩矢量化。这也归功于两台电机在后轴提供动力，因此车辆和准确地调节每个车轮可以获得的动力。并且与传统的差速器相比，它可以做到更加精细和快速的调节。
这两款车型有望在今年的秋季进入欧洲的展厅亮相。你期待吗?
日前，奥迪披露了e-tron和e-tron Sportback的增强版本，命名为e-tron S和e-tron S Sportback。奥迪对这两款车型进行了相同的处理，目前是把它们变得更快、更好的操控、更具动感，在驾驶的过程当中更加的出色。
日前有外媒曝出奥迪Q4 e-tron的路试谍照，并称该车将提供两种续航版本车型，其中配备58kWh电池组的车型WLTP续航里程为420km，配备77kWh电池组的车型WLTP续航里程为550km。此外，新车有望于2020年底正式发布，或2021年4月份正式上市。
日前，奥迪公布了A8L PHEV车型(海外长轴距版)的动力电池组容量为14 1kWh，该车在EPA工况下的续航里程为17英里(约合27 4公里)。此前奥迪也公布了A8L 60 TFSIe的美国市场售价，其裸车起售价为94000美元(约合人民币66 4万元)。
如果说丰田这些年在新能源行业耕耘排名第一，或许没人敢说第二。这可能很多人不爱听了，号称新能源领导者的比亚迪不是始终坚信这一发展理念嘛，是的，没错，但相比比亚迪的起家，丰田在新能源行业要追溯到上个世纪，我们今天就不在这里百度百科了，今天要聊的是6月份丰田在国内发了一个大招。
新能源汽车网[xnyauto]消息：日前，从枫叶汽车官方获悉，枫叶30X将于7月11日正式全国上市。随着枫叶汽车渠道网络快速拓展，枫叶30X已陆续进入全国市场，届时消费者可以直接到店试驾、购买。
