日前，理想汽车CEO李想在接受国内媒体采访时表达了该公司准备逆势扩张的计划，他表示原本计划今年新增20家门店，但如今已改为增设60家门店，增加数量是此前计划的三倍。
在谈到大幅扩张门店数量的理由时，李想先生给出了三点理由，首先是一个城市有没有理想汽车门店，市场占有率将会相差8倍;其次是根据该公司未来五年的战略，决定了今年需要开设更多的门店;第三点则是由于竞争对手也在快速扩张，因此理想汽车为了拿到最好的供应商资源、用户资源以及媒体、渠道资源，需要加快扩张的进度。
值得一提的是，在本次采访中，李想先生还透露了理想汽车的自动驾驶战略，他表示该公司原计划明年启动L4级别自动驾驶的研发，而如今将启动的时间点提前到了今年，并且表示这将是一个10亿级规模的投入。
目前该公司仅在售一款车型——理想ONE，该车型具备L2级别的辅助驾驶能力。李想先生表示现在卖出去的每一辆车都带着自动驾驶能力，带着自动驾驶的数据收集和训练能力。关于理想汽车的最新资讯，请持续关注我们的后续报道。
日前，理想汽车CEO李想在接受国内媒体采访时表达了该公司准备逆势扩张的计划，他表示原本计划今年新增20家门店，但如今已改为增设60家门店，增加数量是此前计划的三倍。
日前，奥迪披露了e-tron和e-tron Sportback的增强版本，命名为e-tron S和e-tron S Sportback。奥迪对这两款车型进行了相同的处理，目前是把它们变得更快、更好的操控、更具动感，在驾驶的过程当中更加的出色。
日前有外媒曝出奥迪Q4 e-tron的路试谍照，并称该车将提供两种续航版本车型，其中配备58kWh电池组的车型WLTP续航里程为420km，配备77kWh电池组的车型WLTP续航里程为550km。此外，新车有望于2020年底正式发布，或2021年4月份正式上市。
日前，奥迪公布了A8L PHEV车型(海外长轴距版)的动力电池组容量为14 1kWh，该车在EPA工况下的续航里程为17英里(约合27 4公里)。此前奥迪也公布了A8L 60 TFSIe的美国市场售价，其裸车起售价为94000美元(约合人民币66 4万元)。
如果说丰田这些年在新能源行业耕耘排名第一，或许没人敢说第二。这可能很多人不爱听了，号称新能源领导者的比亚迪不是始终坚信这一发展理念嘛，是的，没错，但相比比亚迪的起家，丰田在新能源行业要追溯到上个世纪，我们今天就不在这里百度百科了，今天要聊的是6月份丰田在国内发了一个大招。
