日前，长安汽车发布了一组长安逸动E-Life的官图。新车定位紧凑型轿车，基于长安逸动PLUS打造，经过调整后的外观更有新能源车元素，其NEDC工况下续航里程为425km。
外观方面，新车整体延续了现款逸动PLUS的主体线条设计，封闭式前格栅部分有菱形元素造型，配合前包围两侧的进气口，增加了车头的运动感。车身侧面和尾部造型则与逸动PLUS非常接近，尾部标有EADO E-LiFe的独特标识以彰显独特身份。
据此前报道的谍照来看，新车内饰采用双色设计，以黑色/蓝色混拼而成，更显年轻朝气。新车的仪表和中控屏采用了联通式设计，方向盘造型与长安UNI-T相同;内饰整体设计与逸动PLUS保持一致，逸动PLUS上的排挡杆被改为了类似逸动EV460车型的排挡造型，同时还设有三挡驾驶模式选择(ECO/NORMAL/SPORT)的旋钮设计。
目前关于车身参数并没有明确信息，预计该车型尺寸与逸动PLUS(4730mm*1820mm*1505mm)相近，轴距保持一致为2700mm。新车搭载52.7kWh电池组，NEDC续航里程可达425km。关于新车更多消息，我们会持续关注。
日前，奇瑞新能源官方宣布旗下代号为S61的全新纯电动SUV定名为“蚂蚁”，该车是基于奇瑞新能源正向研发纯电平台LFS打造，整车采用全新设计语言、秉承“自然美学”设计理念。据悉，新车续航里程(NEDC标准)可达510km，并有望于今年第三季度上市。
日前，有外媒拍摄到一组疑似新款梅赛德斯-奔驰EQE SUV或R级纯电动版车型的测试车谍照。新车伪装厚重，我们无法得知新车的设计细节如何，但从谍照来看，其车身尺寸或比较大。
日前，长安汽车发布了一组长安逸动E-Life的官图。新车定位紧凑型轿车，基于长安逸动PLUS打造，经过调整后的外观更有新能源车元素，其NEDC工况下续航里程为425km。
在大众集团前任软件负责人克里斯蒂安·森格(Christian Senger)“背锅”离职后，该集团一切软件研发工作就交给了奥迪CEO马库斯·杜兹曼(Markus Duesmann)统筹，但这位新任软件负责人似乎没那么有自信。据欧洲汽车新闻报道，日前杜兹曼在公开场合表示，奥迪在软件和自动驾驶方面的技术上要落后竞争对手特斯拉至少两年。
日前，特斯拉CEO马斯克在2020年第二季度财报电话会议上初步确认，将会推出两款全新电动汽车，其中包括一款紧凑型车以及拥有更高载客能力的车型。马斯克曾经表示，在Cybertruck(发布后的一段时间内，将不再推出新品，而如今的消息似乎表明特斯拉已经开始为新的产品做准备了。
