据外媒报道称，宝马将于2022年开始小规模生产i Hydrogen NEXT氢燃料电池车。该车电堆系统由宝马集团研发，而单体燃料电池来自于丰田，根据此前消息来看，该车补充燃料的时间仅需3-4分钟。
此前宝马集团公布了i Hydrogen NEXT氢动力系统的一些技术细节，其燃料电池下方装有直流变换器，可让燃料电池的电压水平与电动动力系统和高功率型电池的电压水平相匹配。高功率型电池不仅可以由燃料电池充电，还可以使用制动能量回收系统产生的电力。
车辆还装有一对700Bar(70Mpa)的储氢罐，总共可容纳6千克的氢，加氢过程只需3-4分钟。而宝马的第五代eDrive电力驱动系统也将集成到i Hydrogen NEXT当中，动力系统总功率可达275kW(374Ps)。
据外媒报道称，宝马将于2022年开始小规模生产i Hydrogen NEXT氢燃料电池车。该车电堆系统由宝马集团研发，而单体燃料电池来自于丰田，根据此前消息来看，该车补充燃料的时间仅需3-4分钟。
宝马集团正在全力发展电动汽车，同时也十分注重动力电池回收问题。日前，据外媒报道，宝马集团将与德国回收公司Duesenfeld合作，希望在未来将动力电池回收利用率提高到96%。
长城汽车旗下动力电池企业蜂巢能源再获一笔大单。日前，知情人士透露，蜂巢能源科技有限公司已经获得法国PSA集团正式采购合同，将为PSA旗下中国及全球电动汽车配套，项目全生命周期内采购量预计超过7GWh。
近日据海外媒体报道，凯迪拉克已向包括美国专利及商标局(USPTO)、瑞士联邦知识产权局(IPI)等相关政府机构提交了一个全新的汽车商标申请——“Symboliq”，从命名规则来看，该名称极有可能将归属于继Lyriq、Celestiq后的又一款纯电动车型。
日前，斯柯达官方发布ENYAQ内饰设计草图。新车采用较为简洁的设计风格，并配备悬浮式中控屏幕等。根据官方消息，新车将于2020年9月1日在捷克布拉格首发。
日前，我们从凯翼官方获悉，凯翼炫界计划推出一款纯电动版车型。目前，炫界在售车型搭载1 5L发动机并匹配CVT 5MT变速箱。随着纯电动版车型的推出，将进一步丰富消费者的选择。此外，按照规划，凯翼汽车还将在2021年上半年新增一款紧凑型车，2022年将推一款紧凑SUV车型。
