日前，我们从相关渠道获得一组国产版奥迪e-tron内饰谍照，内饰造型整体延续了海外版设计，看上去更加豪华且富有科技感。
从内饰谍照上来看，新车基本与海外版车型保持一致，采用奥迪最新的设计语言，配备了双液晶屏，同时在空调出风口下方还设有空调调节面板，提升了车内的科技感。海外版车型采用了与A8相同的四辐方向盘，不过国产版车型则依旧为三幅式方向盘。此外，国产版车型同样采用了设计科幻的全新样式电子挡把。
从外观来看，新车与进口版本保持高度一致，前脸采用了大尺寸中网造型，搭配充满锐角的大灯组，增强了前脸的气势。前包围的设计在结构上变化不大，不过加入了亚光银色饰件，让前脸显得更为精致。
新车采用了贯穿式尾灯设计，较多的横向线条拉宽了车尾的视觉效果。该车左侧的尾标与进口版一致，设计有“e-tron”LOGO，车身右侧除了加入“一汽奥迪”的标识，还有个“50 quattro”，而进口版本则都为“55 quattro”。从命名规则来看，该车的动力或将比进口版有所削弱。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm，车身高度比进口版车型高12mm。
动力方面，新车前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为156马力(115千瓦)，峰值扭矩226牛·米，后电机最大功率为234马力(172千瓦)，峰值扭矩314牛·米，与进口版车型动力参数有所不同。新车采用三元锂电池组，其电池能量密度为142Wh/kg，该车NEDC工况续航为465km，而目前在售的进口版车型NEDC续航为470km。
日前，我们从外媒获悉，奥迪在美国正式公布了2021款奥迪e-tron的技术信息，从曝光的参数来看，该车外观设计上并没有明显变化，电池容量依然为95kWh，不过EPA标准下的续航里程达到了222英里(357公里)，相比此前提升了18英里(29公里)。
日前，胡润研究院发布了《2020胡润全球独角兽榜》，共有中国227家独角兽企业上榜，比上一年增加21家，其中造车新势力的威马汽车和小鹏汽车都进入了TOP 100榜单，同时上榜的还有蚂蚁集团、滴滴出行、字节跳动、SpaceX等不同领域的头部企业。
日前，宝马集团公布了第二季度财务报告，根据报告，在2020年4-6月中，宝马集团实现收入199 73亿欧元，同比下滑22 3%，息税前利润亏损6 66亿欧元(2019年同期数据为盈利22 01亿欧元)，亏损额远高于市场预期的4 199亿欧元。其中汽车部门第二季度息税前利润率已经从2019年的6 5%降至-10 4%。
日前，奇瑞宣布为小蚂蚁、瑞虎e和艾瑞泽e提供优惠政策，包括至高4000元 台金融贴息、5000元充电大礼包、三电终身质保、24小时道路救援、2年免费健康诊断等。
日前，雷丁官方发布了一张新车预告海报，我们猜测海报中“K-Car”一词正是代表了该车定位。从预告图中的车身轮廓看，该车仍采用了5门设计，这将在一定程度上增强其空间实用性。
