如果对电动汽车有争议，那么燃烧之后变成水的氢能源汽车能彻底打动你吗?据外媒报道，近日，捷豹路虎正在开展一项氢能源研究项目，并在内部将其命名为“宙斯”。这一项目主要以现有车型的燃料电池为基础，开发氢能源动力，如果研发成功，或将搭载在下一代揽胜极光上使用，并在之后上市和在售的车型中展开推广。此外，该项目还将享受英国政府提供的7350万英镑(约合人民币4.61亿元)资助。
英国政府此前宣布，将在2035年或更早之前禁止销售燃油车，英国电动车协会也建议英国政府将禁令提前到2030年实施，并引入报废计划、赠款、贷款以及对投资充电基础设施等，以鼓励更多车主转向电动汽车。捷豹路虎提出的这一氢能源项目，刚好可以推动这项计划，并为消费者提供多一种动力系统选择。
据捷豹路虎产品工程主管尼克-罗杰斯(Nick Rogers)介绍，“宙斯”项目对于集团来说非常重要，未来会对此进行持续开发和投资。捷豹路虎此前曾透露消息称，集团将开发一款“零排放”的高级燃料电池SUV概念车，该车具有长续航、快加注和强越野等属性。因此外界推测，捷豹路虎的第一台氢能源概念车，很可能是一款接近揽胜极光尺寸的中型SUV。
揽胜极光
氢能源汽车主要分为两种，一种是氢内燃机汽车，通过内燃机燃烧氢气产生动力，推动汽车;另一种是氢燃料电池车，通过氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应，产生电力推动电动机，再由电动机推动车辆。简单来说，氢能源汽车具有更经济、更环保、更高效等特点。
说到氢能源汽车，就不得不提到日本的氢燃料技术。早在2014年，丰田Mirai就推出了以高压氢气作为动力的概念车。今年年初，丰田发布了第二代Mirai量产版官图，新车续航里程达到650km，或将于2020年底在日本、北美及欧洲等地开始销售，可以称之为首款量产的氢燃料电池车。
丰田Mirai
与此同时，日本还计划花费3.85亿美元用于燃料电池汽车补贴和氢燃料电池站的建设。东京计划建设35个氢燃料站，并和本田、丰田公司协商，截止到2020年生产6000辆氢燃料汽车。本来按原计划，在日本东京举办的2020年奥运会上，当地政府还将大力推广其氢能源汽车。
另外，宝马也宣布2022年将限量生产一款基于X5的SUV车型——i Hydrogen Next，并计划推出基于X6和X7的大尺寸氢能源车型。
i Hydrogen Next
如果对电动汽车有争议，那么燃烧之后变成水的氢能源汽车能彻底打动你吗?据外媒报道，近日，捷豹路虎正在开展一项氢能源研究项目，并在内部将其命名为“宙斯”。这一项目主要以现有车型的燃料电池为基础，开发氢能源动力，如果研发成功，或将搭载在下一代揽胜极光上使用，并在之后上市和在售的车型中展开推广。此外，该项目还将享受英国政府提供的7350万英镑(约合人民币4 61亿元)资助。
日前，有海外媒体报道称，通用汽车公司于2020年8月7日想美国专利商标局提交悍马EV徽章的商标申请(如下图所示)。申请文件中注明，该徽章将用于“机动车辆、自行车以及陆地移动设备”，所以该商标注册成功后，除了在即将推出的车型中出现以外，可能还会出现在周边商品上，如联名款的自行车等。
近日，蔚来与嘀嗒出行宣布达成一项合作。根据合作内容，蔚来鼓励支持蔚来车主用户注册嘀嗒顺风车，进一步助力环保出行;而嘀嗒出行则会为蔚来车主注册开通绿色审核通道。与此同时，嘀嗒还会为用户提供顺风车周卡，让其出行更“超值”。在双方的合作宣传上，可以看到一辆蔚来ES8的图片。
2020年8月15日，在宁波江北区一处停车场发生一起多辆电动车同时起火事故，未造成人员伤亡，事故车辆均为比亚迪e5。日前，比亚迪官方对这起事故进行回应，表示经初步调查排除车辆自身原因导致起火，具体原因正在调查。
日前，有海外媒体报道称，Polestar极星在近期的采访中表达出了未来希望独立上市的意愿。尽管就目前而言，这家由吉利和沃尔沃共同打造的纯电动车品牌还需要将重点放在旗下车型的销售上，但它们似乎已经将眼光放在了长期的目标上。
日前，网络上流传着一段视频——上海一位参加拼多多团购特斯拉的用户已顺利提车。此前拼多多组织了一场特斯拉Model 3的团购活动，不过起初特斯拉的说法是拒绝交付新车，因为特斯拉认为此批交易有“转卖订单”的嫌疑，之后也确实有一位来自湖北的用户被拒绝交车，而此次上海用户的顺利提车似乎为此事带来了剧情反转。
