日前，我们从海外媒体获得了一组捷尼赛思纯电动车型的路试谍照。新车内部代号为JW，将采用快背式的车身造型。据悉，新车或将于今年年底亮相，并在2021年6月份海外正式上市。
外观方面，虽然新车包裹着厚重的伪装，但是我们从车头两侧经典的分体式前大灯可以判断出，这是一辆捷尼赛思。另外，该车将与现代和起亚使用同一个电动车平台。
车身侧面可以看到，新车采用了隐藏式的A/B柱与悬浮式车顶设计，轮圈样式采用了多条辐五角星样式，设计比较独特，看上去很时尚。有意思的是车尾部分，新车车顶从C柱部分开始形成一个快背式的造型，并在车尾部分向上翘起，我们推测应该是一个一体式的扰流板。车尾两侧的车灯也采用分体式设计，尾部的伪装中间还有一个正方形的小洞，我们猜测是新车的倒车影像系统。新车没有排气装置，进一步佐证了新车为纯电动车型。
关于新车的内饰配置，我们还没有得到更多的消息，但预计会采用极具科技感的设计，并搭载智能化配置。而动力部分，有消息称新车将使用E-GMP平台，可支持多种容量的电池组合，其续航里程或将达到500公里以上，并采用四轮驱动的形式。
日前，我们从海外媒体获得了一组捷尼赛思纯电动车型的路试谍照。新车内部代号为JW，将采用快背式的车身造型。据悉，新车或将于今年年底亮相，并在2021年6月份海外正式上市。
日前，海外媒体曝光了一组奔驰EQA的最新渲染图。新车基于MEA EVA 2平台打造，外观延续了奔驰EQ家族的设计，动力部分将搭载3种不同动力的电机。据悉，奔驰EQA将最早今年10月发布，海外市场的起售价在45000欧元左右(约合人民币36 95万元)。
日前，海外媒体公布了一份特斯拉于2019年初为智能召唤功能申请的专利，该专利名称为“自动化的且用户可控的使车辆召唤到达指定地点”，其于美国时间8月13日正式对外公布。根据曝光的专利信息显示，它的发明人共有18位，而其中位列第一的正是特斯拉CEO马斯克。为了表达重要性，马斯克曾经声称智能召唤功能是特斯拉最具病毒性的功能。
近日，我们从相关渠道获悉，电动车制造商特斯拉中国将在中国几乎所有的地区开始大量招聘员工。此举是为了在中国电动车需求快速增长的背景下，继续扩张特斯拉在中国的地位。
近日，中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年7月充电桩运营数据。截止2020年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩56 6万台。如果算上私人充电桩数量，截止今年7月份，全国充电基础设施(公共+私人)累计数量为134 1万台，同比增加27 6%。
