近日，保时捷全球执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)先生在接受采访时透露了保时捷部分产品信息以及公司的未来战略规划，其中包含接下来的新产品以及保时捷的投资计划。
现款Macan
纯电动版本Macan的消息此前已经多次被曝光，奥博穆先生再次确认这个车型是存在的。根据此前的消息，纯电动版Macan将会在2022年发布，新车将基于保时捷和奥迪共同开发的PPE平台打造。其四驱车型，将在前轴安装额外的驱动电机。
除了新车型，奥博穆先生还介绍了保时捷在技术、投资方面的规划。在未来5年，保时捷将会在电气化出行、数字化转型和可持续发展方面投资150亿欧元。奥博穆先生表示，“我们希望将保时捷从一家传统的汽车企业转变为一个可持续性发展的技术集团。”
在动力技术方面，保时捷将专注于三种驱动技术，第一是继续优化内燃机技术，第二是混合插电技术，第三是纯电驱动系统，以此来应对不同市场的发展需要。到2025年，保时捷将会有大约一半的新车将带有电动驱动系统，其中包括插电式混合动力以及纯电车型。
近日，保时捷全球执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)先生在接受采访时透露了保时捷部分产品信息以及公司的未来战略规划，其中包含接下来的新产品以及保时捷的投资计划。
近日，工信部公布了第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，《公告》中比亚迪产品型号为“BYD7009BEV2”车辆表更新信息显示，汉EV新增车型或命名为“e9”，该车前 后保险杠、前隔栅、前机舱盖、倒车灯、头灯均发生了变化，前LOGO和轮圈盖上的LOGO均换成了“BYD”字样。
前，有海外媒体报道称，通用决定将自2020年9月1日起，将重组原先雪佛兰科尔维特的工程团队。该团队下所有员工将被转移至电动车和自动驾驶等方面的开发，不过据知情人士透露，该团队对此似乎“并不满意”。
近日，我们从工信部获得了一组威马全新纯电动SUV EVOLVE的申报信息，预计新车定位于EX5-Z与EX6之间。据悉新车将搭载5G技术，有望于明年上市。
日前，保时捷全球执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)先生在接受采访时表示，保时捷Taycan Cross Turismo将会在2021年春季与消费者见面，该车定位纯电动跨界车型。此外我们还了解到，新款Panamera不久后将会在北京亮相，不排除是9月底的北京车展期间。
8月28日，蔚来汽车披露了一项股票增发计划，公司拟增发7500万股美国存托股票(ADS)。公告显示，此次募集资金将主要用于自动驾驶技术的研发及全球市场扩张，总融资金额在14 97-17 22亿美元(约合人民币103-119亿元)之间。
