在全新一代哈弗H6亮相时我们就得到了一个消息——新车会提供插电混动车型，这不仅是对全新H6动力选择的扩充，还是哈弗旗下产品首次搭载混合动力系统。近日我们收到了全新哈弗H6插电混动车型的谍照，从图中可以看出新车在外观上与纯燃油版车型是有一定区别的。
此前发布的纯燃油版车型的中网采用了密集的菱形纹路设计，而我们从图中可以看出，插电混动版的全新H6采用了横条式的中网设计，这样横线延展的线条能够让新车前脸的视觉效果更宽阔，配合上新车进一步调整的车身比例，显得更为稳重、大气。
新车的尾部变化不是很大，尾灯部分依然采用了横向贯穿式的设计，不过测试车采用了类似哈弗F7x上的尾灯而非量产版全新H6的尾灯，不知道插电混动版车型是否会在灯具设计上与纯燃油车型进行一些区分。此外，图中测试车的左侧后翼子板上设置了充电接口，而右侧则是加油口。
此次曝光的插混车型内饰并不能看出什么混动车型的端倪，车厢内部整体造型依然与燃油车型保持一致，简洁且有层次感的中控台设计搭配上黑白双色包覆与铜色饰板点缀，视觉上更为精致甚至高档。预计新车的全液晶仪表盘界面设计会与燃油车型有显著不同。
在全新一代哈弗H6亮相时我们就得到了一个消息——新车会提供插电混动车型，这不仅是对全新H6动力选择的扩充，还是哈弗旗下产品首次搭载混合动力系统。近日我们收到了全新哈弗H6插电混动车型的谍照，从图中可以看出新车在外观上与纯燃油版车型是有一定区别的。
近日，本田e车型在欧洲开始交付，新车定位于微型车，其兼具时尚与复古的外观设计非常讨巧，满电续航可达220公里(官方未提及续航测试标准)，新车起售价为33000欧元(约合人民币26 9万元)。
近日，保时捷全球执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)先生在接受采访时透露了保时捷部分产品信息以及公司的未来战略规划，其中包含接下来的新产品以及保时捷的投资计划。
近日，工信部公布了第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，《公告》中比亚迪产品型号为“BYD7009BEV2”车辆表更新信息显示，汉EV新增车型或命名为“e9”，该车前 后保险杠、前隔栅、前机舱盖、倒车灯、头灯均发生了变化，前LOGO和轮圈盖上的LOGO均换成了“BYD”字样。
前，有海外媒体报道称，通用决定将自2020年9月1日起，将重组原先雪佛兰科尔维特的工程团队。该团队下所有员工将被转移至电动车和自动驾驶等方面的开发，不过据知情人士透露，该团队对此似乎“并不满意”。
