续航460km 华晨宝马iX3将于今晚首发

　　虽然新能源补贴政策退坡明显，但市场中对于高端纯电动车的需求一直很旺盛，因此德系三大豪华品牌纷纷开始了在华生产纯电动车的计划。今晚配备最大功率为210千瓦(286马力)电机，74kWh动力电池组，续航里程达到500km的华晨宝马iX3即将亮相。

　　外观方面，宝马iX3的设计采用宝马i系列专属设计语言，整体沿用了其概念版车型的设计风格，并在该设计基础之上进行了一定的调整。

　　整体造型保留宝马X系列车型的设计风格前提下，在诸如双肾型格栅、保险杠两侧导流槽等细节位置针对电动车属性进行了更改。完成了保证冷却系统散热需求的前提下，进一步提升纯电动车型识别度的任务。

　　侧面来看它在细节处增加的银色装饰板、底部的蓝色装饰条丰富了车身侧面的层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。

　　此外，开发团队还为它单独打造了全新的20英寸低风阻轮圈，以此提升续航里程。官方资料显示相比燃油车型，它会明显减少气动紊流，从而减小5%的空气阻力。此外，这套轮圈进一步减重15%，降低了簧下质量，优化车辆操控性能的同时提升了整车能效。

　　内饰方面，新车采用与X3相同的造型以及布局。在细节上，新车中控台、电子档把、方向盘LOGO等处采用蓝色装饰条，并且车内采用蓝色的氛围灯，让其看上去更具科技色彩。此外，新车与X3一样，采用真皮座椅、迎宾踏板等更显豪华与质感的配置。

　　动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统(eDrive)的车型，初期仅提供后轮驱动版本，其配备一台210千瓦(286马力)最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。

　　续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池包系统能量密度达154瓦时/公斤，官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中，其百公里能耗为16.7千瓦·时。

　　充电表现方面，宝马iX3采用集成式充电单元，整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。在中国电网允许的范围内，其采用高速直流充电，车辆最高充电功率可达100千瓦，电量从0充至80%需要45分钟。交流充电的最高充电功率可达11千瓦，电量从0充至100%需要7.5小时。更多信息我们将对其继续保持关注。