近日，威马汽车发布了IdeaL4全新科技战略，通过与高通、百度、紫光、芯鑫等合作伙伴组建造车盟友，增强核心产品力，最终形成“人-车-环境”相互融合的智能科技生态圈。
IdeaL4代表了Intelligent Cockpit(智慧座舱)、Digital Architecture(自研数字化架构)、EIC(三电系统)、Autonomous Driving(自动驾驶)四个创新科技领域组成的全新科技战略，代表了威马将聚焦的未来汽车发展趋势。在以智能网联汽车为载体的汽车强国顶层战略设计下，汽车智能化正在从座舱开始，在自动驾驶实现腾飞。
威马创始人、董事长、CEO沈晖表示，未来3到5年，威马汽车将投入200亿人民币，汇聚3000名全球工程师，打造更符合中国用户喜好的“EC出行智能终端”，制造出具备万物互联(Everything Connected)的智慧汽车。
威马创始人、董事长、CEO沈晖
威马汽车与全球领先的无线科技公司高通(Qualcomm Technologies Inc.)达成合作，双方将共同打造更加贴近中国用户需求的WMConnect智慧数字座舱。以此次合作为起点，威马汽车成为首批将第三代高通骁龙TM汽车数字座舱平台应用于量产车的品牌。
威马是首批应用百度Apollo技术的新能源汽车品牌。高级别自动驾驶在中国落地，必须建立适应中国路况的算法和数据库。依托在中国城市道路约三万五千台智能汽车的数据积累，威马汽车将加快自动驾驶落地。
威马汽车将在9月15日的百度世界大会上亮相全新车型——威马EVOLVE。新车将搭载与百度深度合作的AVP自主泊车功能，可实现特定场景下的L4级无人驾驶，于明年初正式上市。另外，威马汽车还协同紫光、芯鑫强化车载芯片在汽车智能网联领域建立深入应用。
威马EVOLVE
近日，威马汽车发布了IdeaL4全新科技战略，通过与高通、百度、紫光、芯鑫等合作伙伴组建造车盟友，增强核心产品力，最终形成“人-车-环境”相互融合的智能科技生态圈。
虽然自动驾驶已经成为各大主机厂大力布局的领域，但由于技术成熟度以及各国立法不完善等原因，L3级自动驾驶已经成为车企们现阶段无法跨过的鸿沟，但特斯拉似乎并不受限。日前，特斯拉CEO马斯克表示这家企业旗下自动驾驶系统AutoPilot已实现“量子飞跃式”的改进，如果测试结果理想，这家企业将于12月中旬向美国车主推送OTA升级。
日前，松下透露将在特斯拉Gigafactory 1工厂再增一条生产线，这是松下在该工厂的第14条生产线，将使工厂产能提升约10%。现阶段，特斯拉Gigafactory 1工厂产能约为35GWh。
日前，云南省能源局发布《云南省能源局关于做好2020-2022年充电基础设施建设工作的通知》(简称《通知》)。《通知》显示，云南拟2021年底前建设20万个充电桩(含私人充电桩);其中公共充电桩方面，计划2020年全省范围内建设1万个，2021年1 6万个。
9月14日，华晨宝马iX3正式亮相，官方还公布了这款车的预售价：47 00-51 00万元，新车将会在年底上市。目前它由中国沈阳的华晨宝马工厂生产，并供应除美国外的其他地区。动力方面，新车配备一台最大功率为210kW(286Ps)的电机，并配备74kWh的电池，其续航里程达到500km。同时官方再次强调了预计到2030年，宝马集团将售出超过700万辆的纯电及插电混动新能源车型，2023年全球提供25款新能源车型的目标。
近日，据海南广播电视台“直播海南”报道称，在2020年9月12日，一辆停放在海口市琼山区博雅路的新能源车发生起火事故。从事故照片来看，该车为比亚迪元EV，此次事故并未造成其他人员伤亡、财产损失;我们从官方获悉，该车动力电池底部有变形，不排除此前外力磕碰导致的电芯出现异常，从而引发起火，不过目前事故结果尚在调查，还未有定论。
