GMC表示，原定于2020年5月亮相的悍马EV，由于疫情缘故，将推迟到美国时间10月20日晚上8点正式亮相，但新车将于2021年末才能正式上市。
2020年2月，通用汽车旗下的品牌GMC首次展示了一款全新的电动悍马SUV，这款车型采用经典的悍马车型设计，拥有宽大的前格栅、近乎垂直的挡风玻璃以及狭窄的外后视镜。值得一提的是，新车还将配备可分区域移动的车顶设计。
动力方面，根据GMC提供的数据，悍马EV将采用纯电动动力系统，最多可搭载3台电机，最大功率超过1000马力，峰值扭矩可达15600牛·米，该车可在3秒内从静止加速到96公里/小时。匹配通用最新研发的Ultium电池组，电池容量在50-200kWh之间，并具备350kWh的快充功能。
针对这款悍马EV车型，此前有美国业内人士曾预测其起步价将为9万美元，新车未来或将与特斯拉Cybertruck等车型成为竞品。和其他的电动车型一样，该车也会推出不同的车型配置可供选择。
该车或将和凯迪拉克电动SUV一样，都基于BT1电动平台打造而来，目前通用汽车正在将其底特律-汉姆特拉克的生产设施变成一家专用的电动汽车工厂，并计划在该工厂投资22亿美元，以建立完整的电动汽车生产线。
此前奔驰公布了全新的电气化战略，其中包括梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-奔驰G级等都将迎来纯电动车型。日前，有海外媒体绘制了梅赛德斯-迈巴赫EQS的渲染图，该车将基于奔驰EVA纯电平台打造，续航里程(工况不详)可达800公里。据悉，新车有望于2023年底推出。
根据韩国市场调研公司SNE Research公布的数据，2020年1-8月，LG化学电池装机量全球第一，占据了全球电动汽车电池市场25%的市场份额。中国电池制造商宁德时代则以24%的市场份额位列第二，松下则以19%的份额名列第三。
日前，有外媒报道奔驰展示了最新硬核四轮驱动原型车—EQC 4x4，该车基于EQC 400 4MATIC打造，搭载双电机驱动系统，配备了门式桥悬架结构，具有七种驾驶模式，是旗下首款纯电动极限越野车型。
