日前，我们从海外媒体获悉，梅赛德斯-AMG向欧盟知识产权局提交了EQE 43、EQE 53、EQE 63的商标申请，未来有望应用在奔驰EQE的AMG车型之上，此举也将延续燃油版AMG车型的命名规则。
根据此前曝光的奔驰EQE谍照可以看出，新车与奔驰EQS测试车颇为相似，不过相比之下EQE的车身略短。此外，新车尾部采用了类似轿跑车的轮廓线条，看上去十分动感。据悉，奔驰EQE有望于2022年迎来亮相。
奔驰EQE谍照
而在动力方面，普通版奔驰EQE有望率先推出双电机四驱版本，系统总功率或达227千瓦(308马力)，峰值扭矩为765牛·米，续航里程(工况未知)可达600公里。而据外媒猜测，奔驰EQE AMG车型的动力有望达到宝马M5 EV的水准，不过目前还没有新车的更多消息，接下来我们也将持续关注。
日前，我们从海外媒体获悉，梅赛德斯-AMG向欧盟知识产权局提交了EQE 43、EQE 53、EQE 63的商标申请，未来有望应用在奔驰EQE的AMG车型之上，此举也将延续燃油版AMG车型的命名规则。
近日，我们从相关渠道获得了宝马i7纯电动轿车的最新信息，据外媒报道，宝马i7将会搭载100千瓦时电池组，续航里程或将超过300英里(约480公里)，搭载双电机四驱系统，功率约536马力。
近日，我们从外媒获悉，倍耐力与部分汽车制造商共同研发除了一款适用于高性能电动车轮胎的技术，并称为“Elect”。而保时捷Taycan就是使用的这款量身定制的，带有电动车轮胎技术“Elect”的P Zero高性能轮胎。
做为首款插电混动式新能源车型，奥迪A6L e-tron起步阶段的销量自然是差强人意，但是在经过了几年后，随着BBA其它车型的换代，奥迪A6L e-tron也迎来了全新升级，以更好的姿态迎合消费者的需求。
日前，据外媒报道，大众集团打算在汉诺威工厂建造一条新的生产线，从而使其为大众集团生产三款大型纯电动SUV。据了解，大众集团此决定投资6 8亿欧元进行支持，并且该工厂将生产ID BUZZ以及另外两款新型纯电动SUV。据悉，该工程还将从2021年开始生产新一代迈特威(含插电混合动力版本)。
