日前，我们从相关渠道了解到，日前据路透社报道，苹果将其传闻已久的采用 “下一代”电池技术的电动汽车生产目标定在2024年，但苹果分析师郭明錤认为，苹果汽车最早要到2025-2027年才有可能推出。
分析师表示，市场对苹果汽车的上市时间过度乐观，他建议投资者目前避免购买 相关股票，虽然这并不代表苹果汽车没有机会，由于苹果公司在深度学习、人工智能方面的落后，苹果公司在电动车、自动驾驶汽车市场的竞争力如何存在不确定性。
如果苹果汽车想取得成功，关键因素是大数据/AI，未来当苹果汽车出时，目前的自动驾驶汽车品牌已有至少五年的大数据积累，相比起来这种差距是存在的。
据悉，苹果的自动驾驶汽车将采用独特的 “单电芯电池”设计，通过消除容纳电池材料的小袋和模块，释放了电池组内部的空间，有可能使每次充电的续航里程更长，而特斯拉马斯克则对单电芯电池持否认态度。
日前，我们从相关渠道了解到，日前据路透社报道，苹果将其传闻已久的采用 “下一代”电池技术的电动汽车生产目标定在2024年，但苹果分析师郭明錤认为，苹果汽车最早要到2025-2027年才有可能推出。
日前，在江铃集团新能源新工厂，江铃GSE首次亮相，新车定位江铃品牌的首款电动轿车。不过不难发现，江铃GSE在外观方面与广汽蔚来007颇为相似，同时官方宣传口号也借鉴了“合创”二字。对此，广汽蔚来官方做出回应——“欢迎欢迎，请一起来合创，未来一起加电”。
近日，有海外媒体报道，悍马EV SUV或将于明年2月正式亮相，并有望在明年春季的超级碗期间广告中进行宣传。新车的皮卡版本之前已经亮相，而SUV版车型预计将采用近似的设计。
日前，新能源汽车网从相关渠道了解到，长安高端电动汽车首款车型代号为“E11”，新车基于EMP2平台打造，预计为中型纯电动SUV，目前处于技术改造阶段，未来竞争对手或为蔚来ES6等车型。
