近日，新能源汽车网从相关渠道获得了起亚全新电动车预告图，该车的内部代号是“CV”，正式名称目前还没有确定，采用了跨界车的设计，最快或将于下月发布，它与现代IONIQ 5同样基于E-GMP平台打造。
通过预告图，我们可以看到新车的尾部设计，这是首次曝光了尾部的实际样式，能看到新车采用了贯穿式尾灯设计，同时车身的线条看起来也更加动感，与之前发布的现代IONIQ 5完全不同。
之前曝光的预告图仅仅揭示了局部的细节，只能看到起亚全新的“KIA”标志，但是通过以往的谍照，我们能知道该车将会采用跨界造型，未来进入国内大概率会被定义为纯电SUV。
动力系统方面，现代IONIQ 5搭载双电机全轮驱动，功率230千瓦，百公里加速5.2秒，WLTP续航450公里，据说未来可能还会推出WLTP续航550公里的车型。新车预计将会有着与现代IONIQ 5相似的参数。以IONIQ 5 First Edition为例，部分参数为长4640毫米，宽1890毫米，高1600毫米，轴距3000毫米。必须要说的是，轴距甚至超过了部分中大型SUV，内部空间应该非常出色。
充电方面，现代IONIQ 5根据家用插座(欧洲规格)、充电桩等供电电源的不同，充电功率在2.3-11千瓦之间，不过在800伏快充技术的帮助下，可以在15分钟将电量从20%充至80%，同时该车还有太阳能车顶。
近日，新能源汽车网从相关渠道获得了起亚全新电动车预告图，该车的内部代号是“CV”，正式名称目前还没有确定，采用了跨界车的设计，最快或将于下月发布，它与现代IONIQ 5同样基于E-GMP平台打造。
1月18日，小鹏正式推出了NGP安全考试，据了解，该测试可以检测用户是否具有使用自动导航辅助驾驶的基础知识储备。根据此前报道，小鹏汽车在其智能体验活动上推出了NGP Bata版，该功能可实现自动导航辅助驾驶，此外，小鹏P7车载系统Xmart OS 2 5 0版本即将迎来升级。
日前，新能源汽车网从海外媒体获悉，在与菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)正式合并为Stellantis后，标致雪铁龙集团(以下简称PSA)也开始重新考虑重返美国市场的相关事宜。标致品牌CEO Jean-Philippe Imparato对媒体表示，该品牌未来销售的每款车型或都将推出高性能版本。
日前，新能源汽车网从外媒获悉，在2021东京改装车展(Tokyo Auto Salon 2021)上，本田Access(本田集团旗下子公司)发布了本田e-Drag直线竞速赛车。该车是基于本田e纯电动车打造而来，在外观方面进行了个性化涂装，内饰换装了运动座椅，不过动力方面并没有进行提升。
日前，保时捷在海外社交平台发布保时捷Taycan新车预告图，从车身颜色判断新车预计是单电机后驱版车型，该车目前仅在中国市场销售，保时捷可能会将此款Taycan中售价相对较低的车型，推向更多市场。
