日前，有海外媒体再次捕捉到了法拉利首款V6混动车型的路试谍照，同时揭示了更多新车信息。该测试车外观以488 GTB车壳进行佯装，但车身黄色高压贴纸以及特殊测试设备还是说明了新车身份。据悉，新车将采用V6混合动力系统，或定名“486”，最快将于明年发布。
此次曝光的图片我们看出，新车头部灯组造型类似于全新的SF90，而车身实际是套用了488 GTB的车壳。尾部排气布局类似SF90，被放置在较高的位置，尾灯采用单个圆形造型。同时后轮轮拱明显更宽，前发动机盖上的黄色高压电警示图也表明了其具有电气化动力系统。
据外媒猜测，新车量产后或将以“486”数字定名。动力方面，新车将搭载由V6 2.9T双涡轮增压发动机加电机组成的插电混动式动力系统。该动力总成中内燃机的最大功率为610马力，峰值扭矩达到600牛·米，整套系统的综合最大功率将超过733马力，峰值扭矩将超过1000牛·米。
日前，有海外媒体再次捕捉到了法拉利首款V6混动车型的路试谍照，同时揭示了更多新车信息。该测试车外观以488 GTB车壳进行佯装，但车身黄色高压贴纸以及特殊测试设备还是说明了新车身份。据悉，新车将采用V6混合动力系统，或定名“486”，最快将于明年发布。
近日，大众汽车集团零部件公司位于萨尔茨吉特的首个汽车动力电池回收试点工厂正式启用。该工厂的目标是打造原材料回收闭环管理体系，对锂、镍、锰、钴、铝、铜和塑料等有价值的电池原材料进行工业化回收，从长远来看，目标是回收90%以上的原材料。
日前据恒驰汽车官方透露，恒驰汽车冬季测试在中汽研牙克石测试基地正式启动。恒大集团董事局主席许家印亲赴一线督战恒驰冬季测试。此外恒驰汽车表示，自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。
日前，新能源汽车网从相关渠道获悉，原计划于2月2日发布的现代IONIQ 5，发布时间将推迟。而据外媒猜测，该日期或为2月21日。截至目前，官方已经发布了多张新车预告图。据悉，IONIQ 5 First Edition版本已在海外开放预订，并将于2021年6月底开始交付。
日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在参与Clubhouse的聊天中谈到，为实现能源可持续，特斯拉的目标是最终达到每年生产2000万辆电动汽车，但目前限制因素是电池产量。
近日，新能源汽车网从相关渠道获悉，现代可能会加速旗下E-GMP平台后续新车的量产速度，此前计划将于2024年现身的IONIQ 7纯电SUV可能会提前发布，也许在2023年就能与大家见面。
