日前，据海外媒体报道，宝马i7将推出不同动力版本车型。之前已经有报道显示，i7将搭载100千瓦时电池组，续航里程或将超过300英里(约480公里)，功率约536马力。而最新消息称，i7还将推出搭载120千瓦时电池组的车型，续航里程或将超过434英里(约700公里)，功率达到650马力。
目前，新车已经开始了路试，通过谍照我们可以看到，新车的车身线条看起来与宝马7系非常相似，修长的车身和短前悬长后悬设计是典型豪华轿车设计风格。
未来正式发布后，宝马i7预计将会拥有巨大的双肾进气格栅，同时就像最近发布的宝马iX3一样，可能会在车身拥有更多的空气动力学套件上身，并且还会在车身点缀不同颜色的装饰，以此来区别与常规燃油车型的不同。
动力方面，从目前的消息来看，宝马i7至少会提供两种动力版本车型，区别在于电动机的数量和功率，按照当前全球电动车的技术路线，可能会是双电机和三电机版车型。其中，双电机版本将搭载100千瓦时电池组，续航里程或将超过300英里(约480公里)，功率约536马力。三电机版本将搭载120千瓦时电池组的车型，续航里程或将超过434英里(约700公里)，功率达到650马力。
虽然目前宝马官方还未公布新车的动力信息，但从竞争对手方面来分析，奔驰EQS被报道将推出AMG版本，所以i7未来将提供高性能版本绝非空穴来风。据悉，宝马i7将于明年正式发布，其交付时间或为2023年。
奔驰官网宣布，奔驰EQA即日起接受预定。奔驰EQA 250在德国的起售价为47540 5欧元，折合人民币约36 8万元。同时，新车可享受9000欧元的补贴，约合人民币6 9万元。作为参考，奔驰GLA 250在德国售价42167 65欧元，奔驰GLA 35 4MATIC售价54204 5欧元。
日前，据海外媒体报道，宝马i7将推出不同动力版本车型。之前已经有报道显示，i7将搭载100千瓦时电池组，续航里程或将超过300英里(约480公里)，功率约536马力。而最新消息称，i7还将推出搭载120千瓦时电池组的车型，续航里程或将超过434英里(约700公里)，功率达到650马力。
近日，东风本田带来了旗下CR-V锐·混动e+车型，我们也可以理解为CR-V PHEV，基于CR-V打造的插电式混合动力车型，这款车也是目前本田旗下唯一一款能够上绿色牌照的混动车型，售价27 38-29 98万元，从售价来看，性价比确实不太高。
日前，特斯拉美国官网的Model Y取消了长续航版后驱车型，目前提供“标准续航后驱、长续航全驱、性能版”三款车型，此前预定长续航后驱的客户将会被推荐转定其他版本车型，并用FSD选项折扣价作为车型跳票的补偿。
近日，新能源汽车网从相关渠道获悉，比亚迪或将打造一款超级轿跑车型，该车型的代号为R2，0-100km h加速时间仅为2 9秒。此外，比亚迪还有望推出R系列车型，将与王朝还有e系列组成产品矩阵。
