日前，新能源汽车网从海外媒体获得新款起亚Niro渲染图，新车外观设计新颖，借鉴了起亚概念车HabaNiro的设计。将提供混动、插电混动和纯电动力系统，预计2022年亮相。
新车的LED日行灯设计保留了HabaNiro概念车的设计风格，在一定程度上进行了改进以便实现量产。概念车上灯带造型更简洁，并且是突出车身的独立灯带，而量产车考虑到模具和量产成本，日行灯整合到了前灯组内部。
HabaNiro
新车还使用了新设计的格栅和回旋镖形LED尾灯，新车的C柱上的覆盖装饰件，接近全新起亚嘉华和索兰托的设计元素。新车还将具有更长的轴距，从而为乘客提供了更多的空间。在其他地方，Niro将使用更高质量的内饰材料提升质感，并将重点放在信息娱乐和连接功能上。
预计会有一个新的12.3英寸数字仪表盘组，该仪表盘组具有视野开阔的监视器，当开启转向信号灯时，它会显示相邻的车道的盲区。还应该具有自适应巡航控制，运行起亚最新的Uvo信息娱乐平台的大型信息娱乐屏幕，以及具有实时地图和信息的基于云的导航。
Niro最接近的主要竞争对手包括现代Kona(它也提供电动版本)、雪佛兰Bolt、大众ID.3，以及标致3008、丰田C-HR和日产逍客。
起亚尚未透露动力系统，起亚可能会再次提供混合动力、插电式混合动力和纯电动车型的Niro。作为参考，现款的e-Niro使用64kWh电池组和150kW(201马力)电动机，在WLTP循环下行驶282英里(455km)。我们预计，通过改进电池容量和电池设计，其续航里程将超过300英里(约482公里)。
高性能插电式混合动力车型，可能会使用来自更大的索兰托PHEV的动力系统，该动力总成结合了1.6升涡轮增压发动机和一台66.9kW的电机，搭配8kWh电池，采用四轮驱动，总系统输出为261马力(194.6 kW)。
日前，新能源汽车网从海外媒体获得新款起亚Niro渲染图，新车外观设计新颖，借鉴了起亚概念车HabaNiro的设计。将提供混动、插电混动和纯电动力系统，预计2022年亮相。
日前，新能源汽车网从海外媒体获悉，牧马人BEV概念车在近期Jeep发布的短片中曝光，除了概念车以外，没有提供任何信息，它将在每年的Moab复活节作为概念车亮相。2021年，这一活动它计划于3月28日至4月3日运行。
凯迪拉克官网表示，全新凯迪拉克LYRIQ将成为新版剪刀手爱德华电影的车辆主角，该电影将于今年第四季度上映。其中，凯迪拉克LYRIQ的Super Cruise功能为剪刀手彻底解放了双手，目前预告片已经发布。
日前，新能源汽车网从相关渠道获得了奇瑞接下来在混动领域的计划和布局，据悉奇瑞全新插电混动变速箱(代号351HHA)已经开工建设，设计年产能7 5万台，预计投产日期为2021年5月。
新能源汽车网从松散机车官方了解到，松散SS DOLPHIN已经于2月6日正式下线，新车将由比亚迪进行代工生产，定位于一款复古造型的插电式混动跑车，值得一提的是，新车或命名为海豚，松散SS DOLPHIN并非是比亚迪高端品牌落地项目。
近日，新能源汽车网从相关渠道获得了现代IONIQ 5最新内饰谍照，这是在该车正式发布之前，获得的最清晰的内饰谍照了。预计新车或将于2月16日亮相，正式发布后，可能将于2021年6月底开始交付，百公里加速5 2秒，WLTP续航450公里。
