据外媒报道，丰田汽车正式宣布将于2021年向美国市场推出三款新型电气化产品，包括两款纯电动汽车(BEV)以及一款插电式混合动力(PHEV)车型。同时，丰田汽车表示到2025年，新车的销售占比中将有40%为电气化产品，而到2030年占比将提升至70%。
丰田官方信息表示，到2025年，丰田和雷克萨斯在全球范围内将推出更多电动车产品，丰田已为此做好准备并开发纯电动平台e-TNGA，并为该平台提供了足够的灵活性。丰田的e-TNGA纯电动平台未来将具有很强的模块属性，其前桥是固定的，而后桥电机、电池组大小则可以根据需求变化，未来该平台将生产丰田、雷克萨斯、大发以及斯巴鲁的纯电动车产品，车身形式则覆盖紧凑型车到中大型SUV以及MPV车型。根据此前报道，e-TNGA平台可兼容50-100kWh的电池组，可实现300-600公里的续航能力(EPA工况)。
除了丰田品牌，雷克萨斯也发布了一张新概念车的预告图，同时还展示了旗下的电动原型车。目前新概念车也还没有正式的命名，但也是明年初正式发布。
雷克萨斯纯电动概念车预告图
除此之外，丰田也发表了对于纯电动以及插电混合动力技术对于环境的影响，并认为两种动力系统在道路上的温室气体排放大致相同。和纯电动车相比，丰田表示插电混动产品在生产中会排放更少的温室气体，因为它使用的是体积更小，重量更轻的电池。
但纯电动和插电混动系统拥有不同的优势，所以两种产品可以在不同情况下成为最佳解决方案。丰田表示未来通过推出多样化的产品组合和多种形式的汽车电气化方式，可以让消费者选择最适合其使用需求和成本的车型，并由此实现最大程度的温室气体排放减少。
据外媒报道，丰田汽车正式宣布将于2021年向美国市场推出三款新型电气化产品，包括两款纯电动汽车(BEV)以及一款插电式混合动力(PHEV)车型。同时，丰田汽车表示到2025年，新车的销售占比中将有40%为电气化产品，而到2030年占比将提升至70%。
近日，有海外媒体曝光了宝马i7的最新渲染图，据悉，宝马将推出i740、i750和i7 M60三款车型，名称后面的数字部分越大则车辆售价越贵，性能也越好。据悉，新车将于2022年正式亮相。
一度停摆的拜腾汽车又开始重回造车江湖。据Reuters报道，中国造车新势力代表之一的拜腾汽车正在通过与一家“特殊目的收购公司”(SPAC)合并的方式实现借壳上市，并计划最早于今年正式实施。截止目前，拜腾方面还没有对此消息做出正式回应。
近日，广汽蔚来新能源汽车科技有限公司(现称“合创汽车”)完成增资扩股，此次共计增资约24 05亿元。其中，珠江投资管理集团有限公司作为战略投资者增资约19 23亿，为最大股东;广州汽车集团股份有限公司通过全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司增资约4 82亿元。增资扩股完成后，合创汽车估值将超过30亿，据透露该项目的规模后续将超过百亿元。
日前，新能源汽车网从海外媒体获悉，雷诺公司计划了一系列活动和纪念品，以纪念雷诺4车型诞生60周年，包括定制插图，文物收藏展，纪录片风格的录像带以及原车在7月的戛纳电影节上的亮相。 电气化的最新雷诺4预计将在11月推出概念车。
近日，新能源汽车网从相关渠道获悉，宝马i2或许已经开始列入未来的量产开发计划了。据外媒报道，宝马一直计划打造一款紧凑型纯电动轿车，未来新车可能会基于宝马2系四门轿跑车打造。
