近日，现代汽车官方正式发布了美规款kona ev车型，而海外版kona ev与国内昂希诺纯电所对应，有望未来能引进国产销售，而美规kona ev依旧出自韩国蔚山工厂。
在外观上，前脸与此前发布的韩版相比几乎如出一致，靠近右侧大灯的位置则是kona ev的充电口，个性非常鲜明。仅在细节方面作出了调整，例如侧面加入了美规橘色反光灯，前牌照框删除等，视觉效果更加简洁动感。
侧尾面继续继承韩版车型的设计造型路线，由于法规的原因，尾灯的颜色更偏向橘红。
内饰整体造型布局偏向简洁实用，液晶仪表盘主要以白色底板为元素，营造了不错的运动氛围。新车配备全液晶仪表和10.25英寸中控触摸屏幕，屏幕内拥有蓝牙连接和语音识别功能，驾驶员可以通过语音识别激活并控制诸如气候、电台、后窗和后视镜加热以及方向盘加热等。当连接到Blue Link®时，驾驶员甚至可以通过语音查看股票、天气或执行搜索。此外，Kona Electric还提供数字钥匙，驾驶员可通过手机App远程控制车辆系统，比如锁定/解锁车辆，激活紧急警报并启动发动机等，同时，车主还可以与家人/朋友安全共享数字钥匙。
在驾驶辅助方面，Kona Electric提供了一系列的安全驾驶辅助功能，包括带停止和启动功能的智能巡航控制(SCC)、盲点防撞辅助系统(BCA)、公路驾驶辅助系统(HDA)、前避碰辅助系统(FCA)、后交叉交通防撞辅助系统(RCCA)、安全出口警告(SEW)等。
动力与续航方面，美规kona ev分别搭载了最大功率为136hp、204hp的驱动电机，续航里程方面，189英里(约304公里)和300英里(约483公里)对应39.2kWh和64kWh两种容量的电池组。
昂希诺纯电已经在国内上市一段时间了，从市场表现来看仍然处于不温不火的状态，有望引入新款车型扭转当前局面。
近日，现代汽车官方正式发布了美规款kona ev车型，而海外版kona ev与国内昂希诺纯电所对应，有望未来能引进国产销售，而美规kona ev依旧出自韩国蔚山工厂。
日前，新能源汽车网从海外媒体获悉，大众ID 5的第一批试生产车已经在德国茨维考下线。大众目前暂未提供任何细节，大众ID 5作为ID CROZZ概念车的量产车型，预计将不是全球车型，只针对部分市场提供。
日前，新能源汽车网从海外媒体获得一幅斯柯达纯电跑车渲染图，由奥迪e-tron GT作为灵感来源，融合斯柯达品牌高性能车型Octavia(明锐) RS，打造处独特的四门轿跑车。
日前，新能源汽车网从海外媒体获得一组英菲尼迪QX60渲染图，新车基于此前的英菲尼迪QX60 Monograph概念车打造，该车定位中型SUV，将是英菲尼迪一款值得关注的新车。
近日，据外媒报道，奥迪首席执行官Markus Duesmann在接受采访时表示，随着未来电动车充电基础设施的建设，电动车将提供相对较少的续航里程，这将使电动车摆脱笨重且昂贵的动力电池成为更高效的交通工具。
在Alpha ACE之后，美国初创公司Alpha Motor Corporation又公布了旗下第二款概念车图片。这款车名为Jax，新车定位于纯电动SUV，与此前发布的ACE基于同一平台打造。据悉这款车的量产版将于2023年向美国消费者交付，目前已经开启预订，其起售价将达到38000美元，但Alpha官方并未透露其排产计划。
