日前，新能源汽车网从海外媒体处获得了一组奔驰EQE的最新路试谍照。虽然新车仍有严密的伪装，但相较于此前谍照还是展现出了一些新的信息，比如新车配有自适应悬架系统。按此前计划，新车将于年底或明年初亮相，但从测试车现在的伪装程度来看，年内应该不会发布。
奔驰EQE将会采用奔驰最新的设计理念打造，车身造型类似奔驰CLS四门轿跑车，以提升整车的运动感，它的车身长度在4.8米左右。从最新曝光的谍照来看，新车底盘与地面的距离要明显高于此前测试车。
同时可以看出，新车车轮与轮拱的距离相较此前测试车也有所不同。因此我们可以判断新车将配有自适应悬架系统，以在不同路况下，通过车身高度的改变来创造更佳的乘坐舒适性表现。
据此前报道，奔驰EQE预计将会搭载100千瓦时电池组，续航里程在600公里左右。根据此前报道的消息，奔驰EQE应该能够以350kW的速度充电，这将在20分钟左右的时间内为电池补充80%的电量。
动力系统方面，奔驰EQE可能会提供EQE 350、EQE 400 4MATIC和EQE 500 4MATIC三种车型，功率分别为272马力、408马力和476马力。同时，梅赛德斯-AMG高性能版车型也在规划中，可能会在2023到2024年之间发布。
近日 新能源汽车网从国外媒体获取到一组大众ID BUZZ的最新谍照，这组图片拍摄于波兰的什切青市，距离德国较近，或是正在进行实际路况的测试。
日前，新能源汽车网从海外媒体处获得了一组奔驰EQE的最新路试谍照。虽然新车仍有严密的伪装，但相较于此前谍照还是展现出了一些新的信息，比如新车配有自适应悬架系统。按此前计划，新车将于年底或明年初亮相，但从测试车现在的伪装程度来看，年内应该不会发布。
近日，新能源汽车网从相关外媒处获悉，特斯拉在美国市场将不再提供Model Y标准续航版车型，官方给出的理由是续航里程太低无法满足需求。
日前，新能源汽车网获悉，大众ID系列的下一款产品—ID 5，已经进入了预生产阶段。ID 5是ID 4的轿跑版本，新车有望于今年下半年发布，外观方面延续了大众ID系列的家族式设计风格，新车将采用扁平化设计的全新品牌标识，以及封闭式进气格栅。
近日，据外媒报道，苹果公司正与多家激光雷达传感器供应商进行洽谈，以便将该技术应用于苹果汽车上，这也意味着特斯拉目前FSD的视觉运算方案，并不被苹果看好。
