日前，小鹏汽车官方宣布，其累计交付正式突破50000台。小鹏汽车同时表示表示，将始终高标准要求自己，一直以高品质、高智能的产品回馈鹏友们。
据此前报道，小鹏第三款新车将会在今年四季度交付，定位纯电紧凑型轿车;其次是或将于2022年推出第四款新车，届时将会搭载更先进的XPILOT 4.0自动驾驶系统。
在小鹏的未来产品规划方面，除了即将于今年二季度交付的小鹏P7和G3新增磷酸铁锂车型外，2021年的重头戏就是即将于四季度交付的第三款新车。
根据此前的消息，小鹏第三款新车代号为D55，量产后或定名P5，该车定位紧凑型纯电轿车。官方此前曾表示，P5将是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
除此之外，小鹏未来还将继续在自动驾驶领域进行深度研发。何小鹏表示，相信激光雷达和更高等级的算力的汽车会是未来驾驶的标配，这种技术路线具有更强的安全性，能帮助我们在全域城市道路中，提供更加安全的交互使用体验。
在未来的规划中，XPILOT 3.5还会继续迭代升级，一直会进入到XPILOT 5.0自动驾驶时代。预计XPILOT 3.5在今年底就可以推出，功能更加强大的XPILOT 4.0可能会在2022年和第四款车同时亮相。此外，何小鹏表示，会在新的车型中去掉之前的XPILOT版本。比如第3款车型中就没有XPILOT2.5的旧版本的功能了，全部都是3.0的功能。第4款车里面甚至会只有XPILOT4.0。
随着自动驾驶的软件和数据功能的进一步提高，以及硬件随着规模和技术整合价格的下降，将来小鹏会做到全部的车型，都可能会带有自动驾驶的硬件，以及通过软件进行收费。
日前，小鹏汽车官方宣布，其累计交付正式突破50000台。小鹏汽车同时表示表示，将始终高标准要求自己，一直以高品质、高智能的产品回馈鹏友们。
在最新一批的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，出现了“睿英·轩EV”的身影，这款车型来自东风有限，采用了轩逸·纯电的整体方案，但相比起来除了换掉日产LOGO之外，还增加了“换电”功能。
近日，新能源汽车网从工业和信息化部官方渠道了解到，比亚迪秦PLUS EV 登陆免征购置税目录，该车纯电续航里程也已经曝光，为600km，此前该车的申报信息已经发布，新车造型采用家族纯电动车型一贯的设计风格，动力方面将搭载最大功率135kW的永磁同步电机。
日前，新能源汽车网从相关渠道获悉，几何A Pro推两个不同续航里程版本，分别是430km和600km。续航430km版本搭载的是53kWh电池组，续航600km的版本搭载70kWh电池组，两者的整备质量分别是1560kg以及1635kg。
沃尔沃官方表示，其将为供应欧洲市场的纯电动车型提供Recharge轮胎作为标准配置。该轮胎可作为四季胎使用，避免了每年更换夏季胎及冬季胎的麻烦。同时，其优化后的能耗还能减少二氧化碳的排放。
