近日，新能源汽车网从相关渠道获得了梅赛德斯-AMG C 63 e渲染图的最新消息，该车未来将会成为梅赛德斯-AMG C系列的旗舰级产品，可能会搭载功率超过500马力的插混动力系统，预计百公里加速3.5秒左右。
外观方面，梅赛德斯-AMG C 63 e将会拥有更加独特的细节设计，经过空气动力学设计优化的前后杠，以及巨大的运动化轮圈都会让它更加充满个性，你会轻易发现它与奔驰C级的不同。
动力系统方面，预计将会搭载与梅赛德斯-AMG GT 73 e技术相似的PHEV插电式混合动力系统，由4.0T双涡轮增压V8发动机、电动机和电池组构成，预计功率超过500马力，百公里加速时间在3.5秒左右。
近日，新能源汽车网从相关渠道获得了梅赛德斯-AMG C 63 e渲染图的最新消息，该车未来将会成为梅赛德斯-AMG C系列的旗舰级产品，可能会搭载功率超过500马力的插混动力系统，预计百公里加速3 5秒左右。
据国外媒体报道，奥迪负责人马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)已经证实，全新奥迪Q6 e-tron电动SUV将在2022年亮相。该车基于大众集团新的PPE架构打造，而该架构由奥迪与保时捷合作开发。
近日，有海外媒体曝光了奥迪Trinity项目全新电动车的渲染图，新车也将和大众一样于2026年亮相。奥迪管理董事会主席Markus Duesmann表示，新车将目标锁定为特斯拉Model 3，而这样的定位与大众Trinity项目中旗舰纯电动车型的定位有所不同。
近日，大众汽车品牌首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstaetter)表示，目前大众汽车将重点放在电动汽车上，没有开发新型内燃机发动机的计划。并表示将进一步改进现有的发动机，以适应欧7等新的排放标准。
日前，新能源汽车网从零跑汽车官方了解到，零跑全新轿车C01正在广泛吸引专业团队进行车辆底盘性能的开发，而C01不仅将拥有四驱，而且是个双叉臂悬架，后五连杆独悬架的设定，零跑C01似乎没那么简单。
近日，有海外媒体曝光了一组全新奔驰GLC的最新路试谍照。相比现款车型，不难发现新车长度有所增加，这也为新车将推出七座版本车型创造了条件。据悉，新车将于2021年内正式发布，其未来也将实现国产化。
