日前，新能源汽车网从海外媒体获悉，保时捷CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)提出，Panamera车型可以在品牌的电气化转换中保留下来，并与Taycan一起作为纯电动汽车销售，Panamera车型将会高于Taycan。
现款Panamera自2017年推出，并于去年进行了大幅更新，但保时捷尚未确认Panamera车系是否会出现在2024年以后的产品阵容中，届时将推出新车替换当前的车款。
保时捷CEO奥利弗·布鲁姆在接受采访时暗示了第三代Panamera的潜力，他说：“我认为它可以发挥应有的能力，因为它与Taycan的细分市场不同。Panamera要比Taycan高出一级。”但是，他建议需要修改其中一个或两个车型，以避免细分定位的重叠。他说，“我们会尽可能实现它们之间的产品差异化，并且从市场竞争中脱颖而出。”
电动Panamera几乎可以肯定会使用保时捷和奥迪开发的新PPE平台，该平台将在下一代保时捷Macan全电动版本推出时首次亮相。 保时捷计划到2030年实现其全球销量的80%电动化，911将是保时捷的最后一款摆脱内燃机的车型。
日前，新能源汽车网从海外媒体获悉，保时捷CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)提出，Panamera车型可以在品牌的电气化转换中保留下来，并与Taycan一起作为纯电动汽车销售，Panamera车型将会高于Taycan。
近日，新能源汽车网从R汽车官方获悉，ES33将登陆上海车展，其内饰设计也将首发亮相。此前新车的外观设计已正式发布，新车预计将于2022年下半年正式上市。
日前，新能源汽车网从海外媒体获得宝马i4 M渲染图，该车或将于2021年内亮相，宝马i4动力已经超过500马力，预计i4 M动力将超过700马力，百公里加速可能小于4秒。
近日，新能源汽车网从相关渠道获悉，天际ME5或将于4月正式亮相，新车定位紧凑型5座SUV车型，其外观采用了较为时尚的造型设计，动力方面，新车将提供纯电以及增程式动力可供选择。
近日，我们从相关渠道获得了福特F-150纯电版谍照，该车或将于2022年亮相，这次的最新谍照为我们揭示了该车的更所细节，其中最亮眼的是，后轴采用了独立悬挂，而非燃油版的整体桥结构。
3月23日，吉利控股集团宣布极氪公司成立，其秉承开放、融合、共创的理念，聚焦智能纯电领域的前瞻技术研发，构建智能汽车生态圈，实现用户生态与产业生态的深度融合，为用户创造极致的科技潮流体验。4月15日，极氪会在全新品牌工厂举行品牌发布。
