日前,新能源汽车网汽车获悉,比亚迪公布部分宋PLUS EV的参数配置。其将推出标配版和高配版两款车型,搭载与旗舰车型汉EV相同的刀片电池,综合工况续驶里程均为505公里。根据此前报道,新车将于4月7日正式上市。
三电系统安全方面。宋PLUS EV搭载耐针刺、超安全、长寿命、高续航的刀片电池。电池组可以存储71.7千瓦时的电能,支持最大90千瓦的直流快充。为了保证工作性能稳定可靠,宋PLUS EV还搭载了与旗舰车型汉EV同样的电池智能温控管理系统、分布式动力电池管理和动力电池加热系统。
被动安全方面,宋PLUS EV采用安全笼式车身,高强度钢占比高达62%,其中热成型钢占比达到19%,超高强钢占比达到9%,有效提升了被动安全防护等级。加之全系标配的前排双安全气囊、前排侧气囊、前后贯穿式侧气帘、可溃缩式转向柱和可溃缩式制动踏板等被动安全配置,可以在关键时刻为家人提供最直接的保护。
在主动安全配置方面。在配置信息中我们能看到诸如ESP、EPB、TCS、VDC等熟悉的配置,另外还有IPB集成制动控制系统和CST舒适停车控制系统,前者可以在刹车时智能调节刹车力,相比传统的真空助力系统,响应速度更快,刹车力度控制也更精确;后者则可以在保持稳健刹车力度的同时,让刹车过程更舒适。高配车型更有DiPilot智能驾驶辅助系统的加持。
宋PLUS EV全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad,屏幕显示面积更大,相比传统的嵌入式设计,屏幕“可横”“可竖”,导航、看视频、玩游戏都有最佳视角。依托目前最成熟的内容生态,DiLink 3.0智能网联系统能够满足用户的各种需要。加上能听懂多种方言的智能语音识别系统,只要动动嘴,设置导航目的地、调空调温度、找娱乐节目之类的常用操作就能轻松实现。顶配车型更配备了Dirac智能音乐座舱,不仅能为用户带来听觉享受,更通过音响与氛围灯光、主题界面的联动,提升科技感。
通过智能手机上的云服务APP,宋PLUS EV还可以实现诸多远程控制功能。在即将到来的炎炎夏日,出发前就能遥控开启空调,提前将车内温度调节到舒适,想想就让人觉得惬意。云服务APP遥控驾驶更是应对“老破小”窄小停车位的神兵利器,“指点”之间就能把车停好。此外,宋PLUS EV还全系标配了手机NFC车钥匙,只要将授权手机靠近后视镜上的感应区,就能轻松解锁车门,手机没信号、没电也能正常使用。带上一部手机就能安心出门,这份自在可不是想要就能得到。
除了上述提到全系标配的12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、DiLink 3.0智能网联系统、云服务APP、手机NFC车钥匙、车载麦克风等,宋PLUS EV还全系配备了360°高清全景影像系统、全息透明影像系统、行车记录仪等超实用配置。此外,新能源专属的移动电站功能、VTOL 220V电源输出也一个都没少。
日前,新能源汽车网汽车获悉,比亚迪公布部分宋PLUS EV的参数配置。其将推出标配版和高配版两款车型,搭载与旗舰车型汉EV相同的刀片电池,综合工况续驶里程均为505公里。根据此前报道,新车将于4月7日正式上市。
日前,蔚来ET7首台生产线车身在合肥先进制造基地正式下线。生产线车身是指车身结构件及覆盖件焊接总成,这是ET7在验证生产制造流程(Confirmation Build)过程中非常重要的一环,可以充分识别并解决车身在制造阶段的问题,对未来ET7生产的持续推进有着积极的作用。同时,合肥先进制造基地为ET7专门打造的全新焊装生产线也将正式投入使用。
日前,在名爵品牌战略发布会上,官方宣布推出Cyber全新子品牌,同时透露该产品线目前已规划两款新车,首款量产车型将是一款全新SUV车型,基于全新架构打造,将于今年第四季度上市。
日前,新能源汽车网从相关渠道了解到,4月2日小鹏G3迎来OTA升级,Xmart OS对应版本号为1 9 2。本次升级涵盖自动辅助驾驶、驾乘模式、智能导航、用车习惯设置、应用生态等多个方面。
长城汽车“WEY”坦克平台涵盖燃油(ICE)、插电混动(PHEV)、油电混动(HEV)三种动力形式,目前该平台首款车型坦克300已经获得了极佳的市场表现,月均销量稳定在4,000辆以上,成为自主高端品牌销量销售的SUV之一。根据混动车一般基于畅销车打造的惯例,预计坦克300后续将推出对应的PHEV、HEV车型,两款混动车均使用2 0T涡轮增压发动机。油耗方面,预计坦克300 PHEV每百公里油耗不到2L。