近日,新能源汽车网从相关渠道获得了苹果汽车项目的最新消息,在苹果CEO蒂姆·库克接受采访时被问及该项目的问题时表示,我们在公司内部会研究很多事情,但是并非都会公之于众,我没有说那是不可能的,间接的表明了该项目仍然存在。
由于涉及到公司经营机密以及其他各方面的压力,蒂姆·库克很难直接的表明汽车项目的存在,只能以这种委婉的方式简洁表明该项目仍然存在。
同时,蒂姆·库克还对自动驾驶技术表现出了极大的兴趣,他认为自动驾驶汽车其实也可以理解为是一个机器人,它可以为人类做很多事情,接下来大家可以看看苹果会做些什么。
此前,外界传闻苹果近期陆续与现代和日产都有过汽车制造合作方面的接触,不过由于双方都有各自的顾虑,因此最后都未能如愿达成合作协议,这也导致苹果汽车的最终量产计划只能继续推迟。
至此,综合我们所有已知的消息,基本可以确定的是:
1、苹果汽车项目仍旧在运作中;
2、未来该车量产后将会具有非常先进的自动驾驶技术,这是苹果想要战胜传统汽车制造商们的核心要素,并且很可能会采用比视觉运算方案更加先进可靠的激光雷达技术;
3、苹果汽车大概率还是会采用代工方式量产;
4、如果一切顺利的话,苹果汽车可能会在未来5-7年与大家见面。
近日,新能源汽车网从相关渠道获得了苹果汽车项目的最新消息,在苹果CEO蒂姆·库克接受采访时被问及该项目的问题时表示,我们在公司内部会研究很多事情,但是并非都会公之于众,我没有说那是不可能的,间接的表明了该项目仍然存在。
日前,据外媒报道,奥迪RS e-tron GT海外起售价为99900美元(约合人民币65 6万元),顶配车型起售价为139900美元(约合人民币91 9万元)。此外,该车选装包价格为24250美元(约合人民币15 9万元),包含奥迪最新的矩阵式LED激光大灯、21英寸双五幅轮圈,带有红色卡钳的碳陶瓷刹车盘以及一些碳纤维部件。
日前已经发布的HUMMER EV SUV,正式对外公布车辆技术数据。新车型的发布,让GMC品牌电气化产品阵营得以进一步扩充。与此同时,SUV相比皮卡版本更专注打造颠覆性的越野性能。
早前我们曾通过谍照给大家介绍过上汽大通MAXUS G20插混版的信息,不过在上次的谍照里,车头还覆盖着厚厚的伪装,我们还不清楚新车外观和G20燃油版有什么区别。最近我们又获得了这台新车的谍照,这次终于看清车头了。
近日,GM市场销售部门副总裁Mahmoud Samara在社交媒体上发布了一张凯迪拉克全新电动车LYRIQ的路试谍照,意味着这台跨界SUV的研发正在有序进行中。该车将于4月19日开幕的上海车展正式国内首发。与此同时,LYRIQ未来也将在上汽通用凯迪拉克正式投产,并于2022年正式上市。
日前,Stellantis董事长John Elkann在一份致Exor股东的信中表示,该集团计划今年售出的40万辆电气化车型。要知道,该集团2020年电气化车型的销量为13 9万辆,意味着今年要取得大幅增长。