日前，新能源汽车网从海外媒体获得一组苹果汽车的最新遐想图，作者为苹果汽车设定了流行的SUV车身，并提供两种不同版本。
设计师Jan Peisert为他的作品命名为“Apple One”和“Apple One Sport”，苹果的手机、平板、电脑产品都提供多种颜色可供选择，作者也为他的苹果SUV带来了两种外观。
浅颜色的车身颜色类似苹果电脑产品最经典的铝合金外壳颜色，中网、轮圈都使用镀铬装饰，运动版则使用了大量黑色装饰件。
作者为Apple SUV还设想了一定的功能，例如新式的转向灯，除了前后位置的转向灯之外，还在侧窗线带有专项提示。
目前，苹果汽车项目进展缓慢，苹果还在为汽车产品寻找合作伙伴的阶段。有传言称，LG和麦格纳是最有可能负责苹果汽车的生产，一方提供动力电池和驱动电机，另一方能提供高水准的制造能力，苹果汽车最快有望在2024年实现原型车。
2021年，必定是长城汽车“逆风飞扬”的一年。硬朗、霸气、威猛、复古、可爱……如果你全程围观了这次上海车展的长城汽车展台，或许会被琳琅满目风格的长城汽车车型所惊艳到，“航母级”的出击阵容，再次刷新了这家来自保定的中国汽车企业在人们心目中的印象
近些年造车新势力发展迅猛，造出了很多电动车，取得不错的销量成绩。但从市场反馈来看，高销量的背后，并不乏质疑的声音，甚至偶发因车型质量问题导致的大面积用户投诉。造车新势力似乎被贴上了不靠谱的标签。在新能源市场整体混乱的背景下，一汽-大众的入局，无异于一针强心剂
日前，我们从相关外媒处获悉，2021款I-PACE的专利图已经曝光，相比现款车型在外观等细节方面进行了调整，同时增加了车身颜色以及数字后视镜等装置。
近日，中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院执行院长侯福深在上海车展期间表示，中国有望在 2025 年实现 70％ 的量产新车型具备 L3 级别自动驾驶水平、L4 级别自动驾驶水平汽车开始规模化应用，到 2030 年有望实现 L5 级别自动驾驶水平汽车的量产
把北京现代恢复到跟全球平均水平相一致，这是对于北京现代来说是仍是一个比较大的课题和挑战。2019年，在上海车展展馆外的广告品牌上，北京现代写了极富诗意的一句广告语：“将时间留给过去，把未来交给现代”。很多人都心知肚明，当下越来越少的中国消费者将未来交给韩系车
