日前，新能源汽车网从海外媒体获得一幅本田e-Ridgeline渲染图。本田Ridgeline是一款皮卡车产品，作者借鉴本田最新的纯电SUV原型车渲染了纯电皮卡的外观。
本田e-Ridgeline借鉴了概念车的外观，前脸采用了封闭式造型，并带有非常醒目的日间行车灯，车门采用隐藏式门把手，外后视镜的体积也非常小。车身比例上皮卡车明显加长了轴距，并加长了后悬垂的长度，创造了一个开放的货厢。
Honda SUV e: Prototype或将定位于小型SUV。根据消息显示，新车将搭载下一代“Honda CONNECT”智导互联系统，具备了智能AI助理、日常生活互联、远程操控、OTA在线升级等功能。并实现更全面的互联，以及OTA在线升级等功能。本田宣布这款新车将于2022年春季正式在国内上市。
日前，新能源汽车网从海外媒体获得一幅本田e-Ridgeline渲染图。本田Ridgeline是一款皮卡车产品，作者借鉴本田最新的纯电SUV原型车渲染了纯电皮卡的外观。
日前，我们从相关渠道获悉，在宝马集团的电气化推进计划当中，纯电动版的3系是其中的重点车型，这也将是i4和iX之后，电动版3系或是宝马集团新能源产品阵营的新成员，新车或将在铁西工厂生产。
2020年的突发状况，成为全球汽车行业的一块试金石。不断被疫情打乱的工作流程，考量着车企的组织模式；日渐因谨慎收窄的市场规模，考量着车企的产品实力；不断从理性回归的资本流动，考量着车企的战略价值。中国的造车新势力们纷纷交出了亮眼的答卷，而创维更是以十年磨一剑的姿态，在汽车领域再次创导未来
能够在竞争激烈的汽车圈留给奇瑞一片净土专心做技术研发，也许这是这家“黄埔军校”最值得肃然起敬的地方。这是第二次和倪院近距离接触。第一次在去年9月奇瑞大蚂蚁发布会结束后的采访现场，大批媒体围在这位奇瑞新能源汽车工程研究院院长的身边，抛出各类技术问题
新能源汽车网从海外媒体获悉，锐马克公司创始人Mate Rimac发布了一个视频片段，据称是其本人驾驶C_Two跑车，展示了该车辆惊人的加速能力。锐马克品牌已经宣布进入中国市场，该品牌首款车型C_Two已进入最后测试阶段，并将于年内亮相。
随着江淮与大众之间合作关系的尘埃落地，思皓品牌获得独立重生。从最初的江淮大众合资品牌转换为当下的独立品牌，对于思皓来说既是一次涅槃也是一次重生。
