近日，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯在接受外媒采访时表示，氢能源车已被证明并非像人们曾经认为的那样环保，并提出了新建议，就是将重点放在电动化解决方案上，因为这是更有助于实现碳中和的办法。
根据德国波茨坦气候影响研究所(PIK)的一项新研究结果表明，大规模工业制氢由于存在能源多次转换问题，因此并非完美的碳中和解决方案。 相对而言，当前纯电动车是一个更环保的选择。
研究还给出了一个有趣的结果，生产氢燃料电池车所需的电力是内燃机车的2-14倍，是纯电动车的5倍。因此在未来的一段时间内，在乘用车领域，直接使用纯电动技术路线是更具性价比，更兼顾环保的选择。
大众汽车集团是纯电动技术路线的坚定支持者，旗下的大众、奥迪、宾利、兰博基尼等众多品牌都陆续公布了未来电动化时间表。
正是因为如此，赫伯特·迪斯在接受外媒采访时才会非常直白的表示：“氢能源车以被证明不是(实现碳中和的)解决方案，电动化已经站稳脚跟。虚假的辩论是在浪费时间。请听从科学!”
近日，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯在接受外媒采访时表示，氢能源车已被证明并非像人们曾经认为的那样环保，并提出了新建议，就是将重点放在电动化解决方案上，因为这是更有助于实现碳中和的办法。
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