日前,我们从国外媒体获悉,丰田已确认将在捷克的科林工厂生产由Aygo X概念车打造的全新车型。根据报道称,预计今年晚些时候发布量产版,在2022年新车推出。
Aygo X概念车
这款车将与雅力士一起生产,并将使用与雅力士相同的丰田新全球架构的GA-B平台。丰田是少数几家打算在欧洲生产传统燃油车型的厂家,福特和欧宝等公司因利润低而退出该细分市场,而其它汽车制造商则转向价格更高的电动版本,以应对减少二氧化碳排放的监管压力。
Aygo谍照
Aygo谍照
此前,也有过新车的谍照,谍照中的Aygo的设计方式有不少概念车的影子,例如头灯组造型,包括日行灯的位置,而车尾的轮廓线更是与概念车相当类似。紧凑的两厢掀背车设计,这是欧洲市场最喜欢的车型样式。丰田表示,新车的名称、销量计划和推出时间将在未来公布。
日前,我们从国外媒体获悉,丰田已确认将在捷克的科林工厂生产由Aygo X概念车打造的全新车型。根据报道称,预计今年晚些时候发布量产版,在2022年新车推出。
随着消费者需求的增加,技术的逐渐完善,智能驾驶产业升级的进程正在不断加速。目前,智能驾驶最主要的三个技术环节是感知层、决策层和执行层。感知层是保障后续智能运行的基础,主要负责对车内信息和环境信息进行收集和处理,解决方案包括视觉系统(车载摄像头)、雷达(超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达)、高精地图等
6月6日晚,一位名为“特斯拉_bot”的网友在微博上曝光了一段录音。这是一段有关此前特斯拉郑州维权车主温先生的对话录音,在录音中,温先生表示,自己的车子不会存在太大的问题,“顶多就是换个件的问题,就这么简单点事
最近,新能源汽车风头正盛,而伴随着的是汽车质量问题的蜂拥而至。 今年四月份,北京现代旗下的一款纯电动小型SUV昂希诺(下文简称昂希诺电动版)遭到了车主的集中投诉
日前,我们从相关渠道获得了一组广汽埃安AION S Plus的实车图片。该车在设计方面使用了部分ENO 146概念车的基因,此前官方也表示在ENO 146相关设计将极大程度的保留在量产车型中。
这可能是我开过真实续航与NEDC续航最接近的纯电动车。如果你有大致了解过现阶段的NEDC工况测试标准,就应该知道纯电动车在这种情况下测得的数值有多“水”,真实续航在NEDC基础上能够打个8折都算不错的了,毕竟打对折的都不在少数