近日举行的2021资本市场沟通会上,上汽集团发布了全新愿景、使命、价值观和LOGO,引领创新转型全面提速。
面对百年未遇的产业深刻变革,上汽将紧紧围绕“以用户为中心”,通过深入推进创新发展战略,全面发力“数据决定体验、软件定义汽车”的新一代电动智能汽车,加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。
当下,国内乘用车市场用户年轻化、多元化的特征明显,汽车市场发展也呈现出高端化、个性化、场景化的趋势。同时,伴随着新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等变革性技术的飞速发展,以电动智能为特征的发展新动能,正在构筑起下一轮汽车产业竞争的新赛道,一个全新的竞争格局正在形成。
面对变局和挑战,上汽集团树立了“引领绿色科技、逐梦精彩出行”的全新企业愿景和使命,同时,上汽全新集团标识也首次亮相,其运用了年轻化、扁平化的设计语言,来体现“新上汽”的动感活力。
图片来源:上汽集团
与此同时,上汽集团也透露了包括用户运营、电池技术、自动驾驶、软件技术、软件汽车、机制改革在内的一系列后续规划。
在用户运营方面,上汽集团表示,正以智己汽车为突破口在积极探索、大胆尝试。去年12月份,智己汽车正式启动CSOP用户数据权益计划,将通过零知识证明、差分隐私、数据库防火墙技术等高科技手段,在保护用户数据和隐私安全的前提下,与用户共享行车数据所创造的价值。
与此同时,上汽乘用车、上汽商用车、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等下属企业也在利用自身加快投放电动智能网联新产品的契机,积极推进商业模式、营销体系变革,进一步强化“用户触达”。
在动力电池方面,上汽集团将在今年年底投产新一代动力电池系统,采用ONE PACK SIZE统一长和宽的尺寸,厚度有3个系列,兼容磷酸铁锂、三元、高镍、掺硅补锂4个化学体系,可覆盖经济型车到豪华大型车产品;另外,新一代动力电池系统可实现“零热失控”,可快充、可快换、可升级,并可实现高性能与低成本的平衡。
在自动驾驶方面,上汽将通过全域核心软件自研,通过建设开放型面向服务架构的SOA软件平台,加强对SOA软件平台和中央集中式电子架构等智能汽车的“大脑和灵魂”的自主掌控;围绕智己汽车、R汽车、“5G+L4”洋山智能重卡、Robotaxi(L4级)等智能驾驶重点项目,上汽集团计划在2025年实现L4级智能驾驶技术量产落地,成为中国智能驾驶头部企业。
在机制改革方面,上汽集团将积极推动机制体制改革,下属14家科创型公司,正在积极筹划登陆资本市场,其中,捷氢科技、中海庭、联创电子等企业计划在三年内陆续完成分拆上市。
上汽集团表示,未来将着力打造一个品牌更有影响力、体系更具竞争力、体制机制更灵活的新上汽,努力抢占未来全球汽车行业发展制高点,争创世界一流汽车企业,加快成为具有产业全球竞争力和品牌国际影响力的万亿级汽车产业集团。
近日举行的2021资本市场沟通会上,上汽集团发布了全新愿景、使命、价值观和LOGO,引领创新转型全面提速。面对百年未遇的产业深刻变革,上汽将紧紧围绕“以用户为中心”,通过深入推进创新发展战略,全面发力
2021年6月13日,以“融合发展·智领未来”为主题的2021中国汽车重庆论坛在重庆悦来国际会议中心隆重开幕。超过300名国内外汽车行业领军人物汇聚于此,共同探讨中国汽车产业新趋势和新挑战。
PART 1飞机和汽车,这两个看似不怎么相似的产物,在许多人看来并没有太多关联。当然,如果你是一个机迷,你肯定知道拥有蓝天白云logo的宝马曾经是二战时期德国航空业制造的领军品牌;罗伊斯罗尔斯(Rolls-Royce)的航空发动机制造水平直到如今依旧是全球前三的品牌
很久没有见到无论是普通消费者还是汽车媒体同行都非常感兴趣的新能源车了。想要拒绝一辆新能源车,我们总能找到各种理由,但在极氪001身上却似乎不太容易。在首次亮相的上海车展里,我们已经见识到了人们的热情,在随后的全国巡展上,极氪001也同样被疯狂「围观」,现场甚至不得不拉起隔离带让消费者依次排队参观
近日,工信部公布了第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》, 上汽大众ID.3车型现身目录,这意味着该车型有望在今年内上市。虽然ID.3是大众集团引入国内的第二款ID系列车型,但却是大众汽车ID家
2021年6月12日,零跑科技用户运营总经理何洁参加2021第十三届中国汽车蓝皮书论坛活动,与众多行业大佬共同探讨“争夺线上线下与用户经营思想”。作为目前中国最重要和最具影响力的行业盛会,本届蓝皮书以“先手”为主题,在中国合肥举行为期三天的超过40场演讲,17场议题讨论, 3场盛典活动。