注册“快手汽车”商标，快手这是也要造车了吗？

车智全球汽车科技快讯【20210618】

摘要

货拉拉启动造车项目,开始招募新能源货车人才

特斯拉在德州超级工厂附近购地,或用于生产4680电池

Waymo与Cruise已申请自动驾驶车辆收费运营许可

图森未来与Navistar已获得6775台无人驾驶卡车订单

恒大汽车公布3012件专利信息

宝马集团明年小批量生产氢燃料电池车

德赛西威与理想汽车战略合作自动驾驶域控制器IPU04

Ultium Cells与加拿大Li-Cycle合作回收电池材料废料

今日焦点

快手关联公司注册“快手汽车”商标

6月18日,天眼查App显示,快手关联公司北京达佳互联信息技术有限公司曾于2019年9月申请注册多个“快手汽车”商标,国际分类涉及网站服务、科学仪器、教育娱乐等,目前商标状态多为已注册。

快手这是也要造车了吗?

就在前不久,笔者还从天眼查APP获悉,字节跳动已拿下了“字节汽车”的商标,国际分类包含了42类设计研究、38类通讯服务、9类科学仪器等。

关于字节跳动布局汽车行业,其实早在2020年5月份,字节跳动被媒体曝出正组建车联网团队,字节跳动也回应称"确有此事",正在做一些满足车载场景用户体验方面的探索。在过去几年中,字节跳动还曾派出团队,拜访了长城汽车以及亿咖通等产业链企业。同时,字节跳动还曾投资3千万美元,参与理想汽车的C轮融资。

在科技巨头、家电企业、房地产商纷纷跨界造车的时候,快手在此时入局造车也为时未晚。苹果汽车的推出时间尚未有定论,库克在17日的Viva Tech线上会议对Apple Car依然守口如瓶;雷军的小米汽车还要三年才能见面;陈明永虽然也在积极推动OPPO的新造车计划,但目前也尚未官宣。

入局容易,随着造车赛道越来越拥挤,想要留到最后,快手就要快马加鞭了。值得一提的是,快手小店今年年初还宣布与五菱汽车达成深度合作,推出五菱宏光 MINI EV 联名限定款小黄车。

创业公司进展

激光雷达厂商一径科技完成数亿元B轮融资

6月18日,车规级MEMS激光雷达解决方案提供商“一径科技”宣布完成数亿元B轮融资,本轮融资由英特尔资本和创新工场分别领投B1轮和B2轮,由华兴资本担任本轮融资独家财务顾问。

据悉,本轮融资将主要用于一径科技常熟工厂产线生产自动化及产能提升的实现,加大产品及核心芯片研发投入,加速长距等新产品的相应开发,进一步推动乘用车前装量产以及加大全系列产品的市场推广。

电动汽车充电解决方案提供商“智充科技”完成 B 轮融资

日前,电动汽车充电解决方案提供商“智充科技”宣布完成 B 轮融资,已获壳牌风险投资部门 Shell Ventures注资。智充科技旨在扩大规模,以满足快速扩张的市场对充电服务的需求。

智充科技是一家创新的电动汽车充电解决方案提供商,拥有交流、直流、大功率充电产品和技术,包括车辆到电网(V2G)、负载管理和软件即服务(SaaS)。其不仅仅制造和销售充电桩,更提供可定制的“一站式” 充电服务。智充科技也是国内首家研发出全球最快的公共充电桩 — 360 kW 液冷大功率充电桩(HPC)的制造商。

农机自动驾驶公司中科原动力完成A轮融资

近日,北斗农机无人作业系统研发服务商“中科原动力”宣布完成数千万元人民币 A 轮融资,投资方包括祥峰投资、德联资本、富邦高投、吉林中科和中发展启航资本。

中科原动力自主研发农田巡检及植保机器人、采摘机器人等系列特种机器人。中科原动力创始人&CEO韩威透露,该公司现已与主机厂合作,研发OEM新概念农机,预计年内实现样机落地。

本轮融资后,该公司将不断进行技术拓展,新增设农田机器人业务线,预计在年内实现新概念农机样机落地,同时也将继续拓展包括黑龙江、吉林、内蒙古等地在内的国内市场,并计划借助“一带一路”政策走向海外。

科技巨头进展

Waymo车辆在手动模式发生碰撞事故

6月16日,据外媒报道,一辆Waymo的车辆在旧金山撞上了一辆电动滑板车。但是一位Waymo发言人证实,事故发生前自动驾驶安全员已经关闭了自动驾驶模式,事故发生时车辆处于手动驾驶模式。

传滴滴邀请多家中资银行参与美国IPO

一位知情人士透露,滴滴在计划的美国IPO中增添了多家中资银行。

该人士称,中国银行、建设银行、招商银行、中信证券、工商银行、国泰君安证券和中金已被任命为IPO联席账簿管理人。据知情人士透露,美国银行、巴克莱、花旗和汇丰也是联席账簿管理人。

对此,滴滴、巴克莱、美国银行、花旗、汇丰的代表拒绝置评,中金发言人暂时没有回应置评请求。

造车新势力进展

德国正与特斯拉谈判开放其超级充电站网络

据外媒报道,德国交通部长Andreas Scheuer在接受采访时表示,他正在与特斯拉就向其他汽车制造商开放其超级充电站网络一事进行谈判,但目前无法提供协议达成的准确时间。

Scheuer表示,对于特斯拉而言,在欧洲开放其超级充电站网络更加容易,因为欧洲地区的充电站使用的标准是CCS标准。其还指出,虽然还有一些技术问题需要解决,但他希望能找到一个解决方案,目标是确保消费者可以通过单一支付系统访问不同品牌的充电站,最好是通过智能手机。

据悉,特斯拉目前已在全球2700多个加油站拥有超过25000台超级充电站。不过,与第三方充电站网络不同的是,目前超级充电站只适用于特斯拉汽车。

传统车企和供应商四化

奥迪2026年或淘汰内燃机及汽油混动车型

6月18日,据《南德意志报》报道,奥迪将在2026年淘汰以柴油和汽油为动力的内燃机车型,也有可能淘汰汽油混动车。奥迪发言人尚未立即置评。

此前,奥迪公司曾表示将停止研发新型汽油或柴油发动机,准备在10至15年后彻底转向电动汽车。公司称必须采取这些措施是为了满足欧洲新环保标准。

LG能源或2026年量产全固态电池

6月18日,LG新能源亚洲营销总经理朴镇庸在2021中国汽车论坛上透露,LG新能源正在着手开发新一代电池,包括拥有更优秀安全性能的聚合物和硫化物的全固态电池,争取2026年实现量产,将有望应用于电动汽车和飞机领域。

极氪001年内计划交付1万台

6月18日,据新浪财经报道,年内极氪的交付计划为1万台。其中,10月交付目标为1500辆,剩下的8500辆将在11-12两个月内交付完成,而极氪001目前年规划产能为18万辆。

汽车科技二级市场播报