今日(7月23日),富士康母公司鸿海集团召开了股东会,集团董事长刘扬伟表示,10月18日鸿海将举行科技日,届时将向外界展示鸿海在电动车的实体成果。
去年年底时候,富士康放出了要进军电动车行业的消息,“特斯拉是电动汽车的iPhone,我们希望成为电动汽车的Android。”要和特斯拉分庭抗礼,富士康当时喊出的口号相当有分量。不过,当时富士康表示,自己主要会做一个开放的模块化平台,为车企生产关键电动汽车零部件,包括电池和汽车联网服务等。按照计划,2025到2027年间,富士康要为全球10%的电动汽车(约300万辆)供应配件或提供服务。
不过,随后传出的消息证明富士康的野心绝不仅仅只是做一个整车企业的供应商。入股拜腾(目前有消息称富士康正在从拜腾撤离)、合作菲斯克、收购越南汽车制造商的电动车生产线等,种种迹象表明,富士康距离亲自下场造车越来越近了。
就在这个月初,有外媒报道称,富士康正与美国威斯康星州就在该州生产电动汽车进行谈判。
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来源:盖世汽车
今日(7月23日),富士康母公司鸿海集团召开了股东会,集团董事长刘扬伟表示,10月18日鸿海将举行科技日,届时将向外界展示鸿海在电动车的实体成果。去年年底时候,富士康放出了要进军电动车行业的消息,“特斯拉是电动汽车的iPhone,我们希望成为电动汽车的Android
日前,我们从相关渠道获悉,7月21日铃木和大发宣布加入丰田主导的Commercial Japan Partnership(CJP)电动商用车联盟,希望通过推广CASE技术,推广微型汽车安全技术和电动技术,推进碳中和,铃木和大发将分别获得该公司公司10%的股份。
北京时间7月22日晚,贾跃亭创办的法拉第未来(Faraday Future,简称“FF”或“法法”)在美国纳斯达克挂牌上市,股票代码FFIE。发行价13.78美元,开盘报16.8美元,上涨22%,截稿前破发,最新市值为43.95亿美元
7月22日晚间,法拉第未来正式在纳斯达克挂牌上市,开盘涨超22%,不过上市后股价从高位回落转跌,现跌幅为1.38%,报13.59美元,此前一度涨超23%,最新总市值不足44亿美元。上市后,贾跃亭在社交媒体发文称,上市是我们最期待的时刻
美国当地时间7月22日,贾跃亭一手打造的法拉第未来(Faraday Future,简称“FF”)在美股正式挂牌上市。FF全球CEO毕福康在上市现场表示,此次合并交易保证了FF在12月内按时、高品质实现FF 91未来主义者版的交付
当地时间7月15日,在德国法兰克福举办的汽车创新奖(Automotive INNOVATIONS Awards)线上颁奖典礼中,宁德时代荣获“最具创新车企供应商——新能源动力总成”大奖(Most Innovative Automotive Supplier "Alternative Powertrains"),成为全球首个获得该奖项的企业。