近日,新能源汽车网从外媒获悉了一组带有铰接尾翼的Model S Plaid测试原型车,测试地点位于纽博格林,也许特斯拉或已重启Model S Plaid+的开发工作。
外观方面,从图片来看,测试原型车的前铲更低,并配有全新造型的轮圈和较大陶瓷制动器和尾翼,离地间隙更小,加上扬起的尾翼,新车与Model S Plaid相比有着明显的区别。
特斯拉CEO埃隆·马斯克曾在社交平台表示:“Plaid+车型已经被取消了。不需要了,原因是Plaid车型就已经足够好了”。目前在售的Model S Plaid车型,拥有1020马力,百公里加速时间2.1秒。国外媒体也针对新车进行过四分之一英里加速测试,用时9.23秒。
动力方面,这款带有尾翼的 Model S最高时速为200英里/小时(约合321公里/小时),可以在1.99秒内完成0-60英里(0-96公里)加速。
近日,新能源汽车网从外媒获悉了一组带有铰接尾翼的Model S Plaid测试原型车,测试地点位于纽博格林,也许特斯拉或已重启Model S Plaid+的开发工作。
作者 | 赵宇奇图片 | 来源网络,侵删蔚来在用户运营方面的成功经验,让众车企在存量市场上找到了新的突破口:抓住用户就是抓住未来,于是很多车企开始强调自己是用户企业,或者宣布转型为用户企业。只是这其中
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